锂电池成本
沪指电气设备5270.44点,上涨0.80%。在中信29个一级行业中排名第29。细分板块来看,本周锂电池指数涨幅最大,上涨2.75%,其次是新能源汽车指数和风电,分别上涨1.64%和1.08%,光伏
。
光伏:产品价格下调,制造端成本承压
2017年全年新增并网53.3GW,同比增长54%。我们预计2018年55GW以上,高效单晶和分布式需求远好于预期。节后交易减少,全产业链产品持续下跌。本周多晶硅
进入爆发期。 成本方面，以4小时容量的储能系统为基准，2007年，大规模锂电池储能系统的成本大约是每千瓦时8000~10000元;到2017年，该成本已经下降到每千瓦时1800~2000元。预计未来
的承诺还是与盈亏均衡点有差距。即便如此，这已经是一个飞跃。去年年中聆风汽车公布的24千瓦时电池单价是6499美元，相当于每度电270美元。锂电池的储能成本逐步向着市场化靠近。比亚迪在发布腾势汽车时承诺
超级电池工厂将落成，这被业界视为锂电池靠规模化降低成本的希望。如果电池能走出类似摩尔定律的性价比提升曲线，无疑世界能源格局将为之巨变，可当前前途未明，只有先为即将扩张的产能寻找市场。在ElonMusk
可再生能源并网、辅助服务和用户侧等领域。其中，用户侧领域的功率规模最大，超过70MW。
节省用电成本的方法有很多种，选择用户侧储能的企业正在不断增多。但用户侧储能，不仅仅是节约电费。利用峰谷电价差在谷时
。
目前用户侧储能收益主要来自于峰谷电价差套利，因为大多数项目分布在峰谷电价差较大的江苏、北京等省市。电池以锂电池和铅炭电池为主，投资回收期在5-8年不等。尽管商业模式简单明了，但投资回收期仍然较长
18650型电池。特斯拉工程师通过有效的电力管理系统解决了三元锂电池安全问题，其电池价格为416美元/KWH。 因此特斯拉P85的电池成本为35360美元，相比85070美元的售价，电池成本占了车价的
用户侧储能项目投资回报进行了以下测算：
假设项目采用三元锂电池。
在装机规模设计上需综合考虑客户的负荷转移效率、大型项目的设备复用价值、采购成本等因素，例如一些项目开发商会舍弃负载有中央空调
压缩机的变压器，因其在北方地区11月至来年4月90%以上处于停机状态，参考目前大多数投运工商业储能项目的规模，我们假定项目装机规模为2.5MWh。
目前锂电储能设备的投资成本区间在2~2.5元/Wh，由于
布式规模可以达到6GW，同比将爆发式增长。同时，地面电站的开发运营模式日益成熟，有望保持稳健增长。2014年光伏行业将继续处在景气大周期。锂电池产业链中，正极材料、负极材料、隔膜、电解液和BMS是电池的
五大组成部分，占据了绝大部分的成本，电动汽车销量的增长带动动力电池出货量增长对材料需求带动明显。重点推荐公司：国电南瑞、正泰电器、许继电气、东软载波、森源电气、特锐德、英威腾、新宙邦、亿纬锂能。 广发证券
://ecp.sgcc.com.cn/html/news/014001003/24677.html （二）光伏、风电、锂电池 （1）光伏组件出货量增30% 下半年政策将着力提振分布式 最新数据显示，光伏行业前20大
预计业绩：归属于上市公司股东的净利润：亏损：2500 万元3000 万元。报告期内人民币的持续贬值，而公司进行了汇率锁定，公允价值变动损益损失较大；硅料价格上涨，导致成本增加，营业利润减少
机会。整体而言，报告期间之营收成长至 4,980 万欧元（去年同期为 4,410 万欧元）。另外自 2012 年下半年起所采行之组织架构与成本优化作业已开始产生正向影响，因此若与去年同期相比，息税前净利（EBIT
季以来首见之高水准情况。若与第一季营收合计，我们今年度截至目前营收水准已超越 2012 年全年；成本优化作业亦开始产生效果。虽然我们的息税前净利（EBIT）仍然呈现亏损，不过能确认的是，我们重获持续
；推进充电桩、离网电站等的研发和应用。华为技术有限公司微网光伏解决方案总监王潇表示，全球仍有12亿人口生活在无市电状态下，离网光伏是解决偏远地区电力供应问题的有效手段。随着光伏组件和动力锂电池价格的
；通过逆变器的PLC电力载波技术，无需敷设RS485通讯线，降低了安装成本；逆变器实现IP65防护等级，也减少了后续的日常巡检和维护。既降低了安装难度，也减少了运维成本，非常契合项目在高寒、高海拔的
