锂电池回收
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光伏发电应考虑园区内部整体消纳，实现用户之间的相互协调。在实际光伏项目中，相同条件下，完全消纳和不完全消纳对项目的静态投资回收期影响较大。
储能包括利旧模式和新建模式两种，其中，利旧模式主要利用
电动汽车、通信基站、数据中心和建筑储能的既有储能能力，其关键在于能量云管理系统以及用户对主功能影响的评估。新建模式中，可用的主流储能技术主要有铅炭电池、锂电池和液流电池，其中铅炭电池逐步开始了其商业化
锂电池行业的实力和水平并获得市场的认可。
外延收购华铂科技，产业链协同，利润明确。
公司去年7月完成了华铂科技的51%股权收购，进军铅回收产业。公司主营铅蓄电池业务能和华铂科技能很好地进行产业链
：充电桩拓展低于预期，数据中心发展低于预期
南都电源：动力锂电爆发，铅回收业绩明确，储能加速推进
类别：公司 研究机构：广发证券股份有限公司 研究员：陈子坤，韩玲 日期：2016-06-30
发展低于预期南都电源：动力锂电爆发，铅回收业绩明确，储能加速推进类别：公司 研究机构：广发证券股份有限公司 研究员：陈子坤，韩玲 日期：2016-06-30新能源汽车持续放量，动力锂电业务爆发
。2016年6月，南都电源总投资17.8亿元的2300MWh锂离子电池技术改造项目全面启动。该项目建设期预期2年，项目完成后，公司锂电池总产能将由原来的1200MWh提升至3500MWh，其中三元材料锂电产能
预期,数据中心发展低于预期南都电源:动力锂电爆发,铅回收业绩明确,储能加速推进类别：公司研究 机构：广发证券股份有限公司 研究员：陈子坤,韩玲 日期：2016-06-30新能源汽车持续放量,动力锂电
业务爆发。2016年6月,南都电源总投资17.8亿元的2300MWh锂离子电池技术改造项目全面启动。该项目建设期预期2年,项目完成后,公司锂电池总产能将由原来的1200MWh提升至3500MWh,其中
行驶和充电需要靠阳光，在南方阴雨天气较多的情况下，太阳能汽车就没法充电行驶。不过，太阳能汽车也会配备常规锂电池去支持充电桩，可以保证太阳能汽车的续航里程达到350公里。
其实，目前特斯拉的
于成本的控制，在蓄电池方面如果采用铅酸电池，依然不环保。
由于铅酸电池比锂电池成本低，但是不仅重量大，增加了车身的重量，也增加了太阳能汽车的能耗，同时铅酸电池里含有大量铅和镉等重金属有毒物，在
铅酸电池比锂电池成本低，但是不仅重量大，增加了车身的重量，也增加了太阳能汽车的能耗，同时铅酸电池里含有大量铅和镉等重金属有毒物，在铅酸电池的回收过程中也会产生大量的污染
阴雨天气较多的情况下，太阳能汽车就没法充电行驶。不过，太阳能汽车也会配备常规锂电池去支持充电桩，可以保证太阳能汽车的续航里程达到350公里。其实，目前特斯拉的电动汽车已经可以续航350公里，而苹果即将
近年来，巨鹿新能源产业从无到有，呈现出快速发展的态势。2015年，巨鹿凭借聚合物锂电池生产应用、太阳能光伏发电、能源循环发电为一体的新能源产业体系，被评为中国新能源产业百强县。同年，巨鹿又凭借
光伏发电项目良好基础以及优越的资源条件，成为国内首批国家级光伏扶贫试点县。全县新能源利用水平不断提高，集聚效应初步显现。
锂电池及新能源汽车产业优势明显
19日，召开的新能源暨新能源汽车产业研讨会邀请
近年来，巨鹿新能源产业从无到有，呈现出快速发展的态势。2015年，巨鹿凭借聚合物锂电池生产应用、太阳能光伏发电、能源循环发电为一体的新能源产业体系，被评为中国新能源产业百强县。同年，巨鹿又凭借
光伏发电项目良好基础以及优越的资源条件，成为国内首批国家级光伏扶贫试点县。全县新能源利用水平不断提高，集聚效应初步显现。图为：河北神州巨电新能源科技开发有限公司董事长 张赟锂电池及新能源汽车产业优势明显19
：对于新能源汽车动力电池来说，能量密度和安全快充之间存在矛盾，不能够兼顾；对于能量站储能电池，目前电池成本、寿命和安全性还是问题；对于低速电动车动力电池，现在90%还是用铅酸电池，锂电池的安全性、可回收
年中国锂离子电池产品销售收入超过了985亿元，动力锂电池市场规模达到320亿元。中国也已成为全球最大的光伏应用市场和风电应用市场。国家十三五规划对储能和分布式能源的重视程度再创新高，把储能和分布式能源
，储能的成本就不会很快降下来。杨洋说。目前储能技术有多种，除蓄水储能外，有锂电池、钒液储能、锌溴储能、飞轮储能、压缩空气、超级电容等，究竟哪种技术路线为佳？专家们一致认为，市场是检验技术路线的唯一标准
，除了成本，还要看安全性、环保、回收等综合因素。现阶段中国储能尙处于发展的初期，随着储能技术的不断发展完善，也必将迎来爆发式增长的春天。
