锂电池回收
光伏+5G网络、光伏+数据中心、光伏+充电桩等特色行业智能光伏应用。
新能源材料。重点突破高端钴酸锂等锂电池正极材料制备技术，发展硅碳附件、中间相炭微球等负极核心材料，推进六氟磷酸锂电解液材料生产
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新能源材料。重点突破高端钴酸锂等锂电池正极材料制备技术，发展硅碳附件、中间相炭微球等负极核心材料，推进六氟磷酸锂电解液材料生产线落地。引入氢燃料电池关键材料企业，研发长寿命高分子质子交换膜，发展
系统制造商KORE Power的CEO Lindsay Gorrill
- 电动车和ESS公司特斯拉的政策业务发展高级顾问Joseph Mendelson
- 锂电池再回收和利用集团Redwood
生活的核心，锂电池成为清洁能源转型、就业岗位创造、工业竞争力和气候变化应对方案的重要组成部分。
美国的目标是至2035年实现100%的清洁电力，因而对清洁能源技术的需求越来越大。人们主要的担忧在于
，高位回调后现复苏势头。
子板块涨跌幅：核电（＋2．42％），锂电池（＋4．89％），风电（＋5．05％），储能（＋5．27％），输变电设备（＋5．59％），配电设备（＋6．08％），太阳能
稳定增长态势，渗透率持续提升，国内以爆款车型拉动整体销量的模式仍将延续。本周锂电池产业链价格整体稳定：上游原材料部分小幅上涨：氢氧化锂（＋0．5％）、硫酸钴（＋0．3％），三元前驱体（＋0．2
工程前期工作。规划布局区域氢能、充换电设施。
三城一区
推动中关村高性能储能固态锂电池产业化项目，推进怀柔科学城东110千伏输变电等工程建设，推进廊坊北-亦庄南500千伏外送通道、亦庄南500千伏输变电
智能化控制，持续减少供暖能耗;推动数据中心集约高效用能，率先推进政府机关、公共机构存量散小数据中心节能改造;倡导绿色低碳生活方式，开展小旧家电回收日等活动，扩大绿色消费。
06积极推进城市更新相关
部门于去年年底联合成立了联邦先进电池联盟(FCAB)。该联盟寻求获得更多市场机遇、支持国内电池产业，并避免在电池产业竞争中落后的方法。
联邦先进电池联盟(FCAB)日前发布了一份名为美国国家锂电池
。联邦先进电池联盟(FCAB)还强调了这些领域研发(R&D)的重要性。
(4)实现电池在使用寿命结束时的再利用以及关键材料的大规模回收，在美国创造具有竞争力的价值链。回收和再利用可以缓解电池材料短缺
建设 1 万多个回收网点，如今电动汽车电池回收业务发展迅速。 央视采访了山东一家专做新能源二手车生意的车商。他表示，由于电池占新能源汽车整车价格比重较大，近两年电池回收渠道的建立让二手新能源车价格稳定
;炼油厂回收富氢气体制氢;氯碱厂回收副产氢制氢;焦炉煤气中氢的回收利用。平均成本8-14元/kg。
⑤电解水制氢：目前每生产1m3常温常压氢气(1m3氢气约为0.09kg)需要消耗电能大约 5
电动汽车成本。因此，相对锂电池氢燃料电池在重型交通领域，具有更强的技术适应性。
图3 燃料电池客车
如图3燃料电池的电动客车，氢气瓶布置在车辆顶部，氢气本身无毒，但具有极强的扩散
需求。锂金属需求的急剧增长有望推动锂电池回收过程的需求。预计在预测期内，全球电池回收市场的复合年增长率将超过9%。
从电池类型来看，铅酸电池领域的增长可以归因于这些电池与其他类型电池相比具有较低
国际市场研究机构Technavio日前发布报告称，2021-2025年期间，全球电池回收市场规模预计将增长62.8亿美元，期间年复合增长率达到9.44%。
报告中认为，电池
自主研发的制造技术，搭载刀片电池的比亚迪汉可在33分钟将电量从10%充到80%、循环充放电3000次以上，车辆续航里程达605公里，实现与高能量三元锂电池同等水平。
刀片电池最大特点是安全。在动力电池
最苛刻的实验针刺实验中，刀片电池无明火、无烟，而与之对比的三元锂电池出现爆燃。在500℃的温度下，磷酸铁锂材料结构非常稳定，但三元锂材料在200℃左右就会发生分解，且化学反应较剧烈，会释放氧分子，更
规律等的合理设定。现阶段，以锂离子电池为代表的新型储能技术经济性与电网适应性仍在不断提升，未来10年，新型储能呈现先慢后快的发展趋势符合技术应用与产业发展规律。一方面，锂电池储能建设成本仍然保持着快速下降
20个省份发文鼓励或强制新能源企业在电源侧配储能，但由于投资成本回收路径不明确，新能源企业主动配储能的意愿不强，配置储能只是为了争取早日并网和争取更好的并网价格。
如今，储能行业低价竞争日趋激烈，但以
