锂电池价格

新能源汽车整车生产商对于动力电池技术路线将逐步回归以市场需求为主导，磷酸铁锂电池体现出的高性价比特征，在价格敏感的新能源汽车市场再次体现出竞争力。 与此同时，比亚迪将磷酸铁锂正极制成的刀片电池
)和电池包结构设计，来推动铁锂电池包能量密度提升，和制造成本的降低。根据行业统计，其大巴车动力电池包的成组效率从早期72%提升至90%左右水平。与此同时，以宇通客车为代表的国内一流电动大巴车生产商，也

。 成本快速下降、经济性凸显，储能风口将至 过去几年中，由于新能源汽车产业的快速发展，带动了锂电池产业链的成熟，锂电池价格下降较快，锂电池成本以每年20%-30%的速度在降低。另一方面，储能的
，全球锂电池储能累计装机5.71GW，占电化学储能累计装机的86.3%。锂电池在储能的应用上，以磷酸铁锂电池为主流。 1.3 经济性拐点开始出现，电化学储能兴起 动力电池产业链成熟，带动锂电池价格

。 从主要细分领域来看，小型类锂离子电池(Small Lib)出货量46.5GWh，同比增长23.3%，主要原因在于电动工具、电动自行车、吸尘器等领域用锂电池在2019年保持了较快的
，根据EVTank发布的白皮书，2019年中国锂离子电池行业总体产值为1556.9亿元，同比增幅仅为2.3%，远低于出货量增长幅度。EVTank分析认为产值增幅较低的主要原因归结于锂离子电池价格在2019

、只收公交、汽车锂电池组类的链接。 我们白名单企业经常被叫到一起竞标，价高者得。据华友循环科技有限公司总经理鲍伟透露，竞价是当前动力电池报废回收行业的普遍做法，价高者得则是行规，但中标的价格高得甚至
，这太不正常了!一家工信部试点动力电池报废回收企业(以下简称白名单企业)的业务负责人李阳(化名)向记者吐槽道。据介绍，这在一定程度上扰乱了动力电池报废回收正常的价格体系，成为退役动力电池价格脱缰的幕后

板制造商Sunpower公司66%的股份;2016年收购了法国高科技电池制造商Saft，布局镍电池和锂电池的设计和制造业务，并将新能源与天然气业务整合，成立了继勘探开发、炼化和销售之后的第四个核心
美元。业绩的下滑与油气价格的下跌不无关系。数据显示，2019年第三季度布伦特价格下跌18%，至每桶62美元，而欧洲和亚洲的天然气价格下跌约55%。 不只道达尔，在全球经济增长放缓的大背景下，受油价下跌

板制造商Sunpower公司66%的股份;2016年收购了法国高科技电池制造商Saft，布局镍电池和锂电池的设计和制造业务，并将新能源与天然气业务整合，成立了继勘探开发、炼化和销售之后的第四个核心
美元。业绩的下滑与油气价格的下跌不无关系。数据显示，2019年第三季度布伦特价格下跌18%，至每桶62美元，而欧洲和亚洲的天然气价格下跌约55%。 不只道达尔，在全球经济增长放缓的大背景下，受油价下跌

市场。 板块配置建议：光伏Q1行业高景气有望超预期，关注一季报高增;电力设备近期首推充电运营，持续推荐泛在、低压、5G电气、工控龙头;电车或迎政策强催化，推荐动力、消费、铁锂电池全产业链龙头，关注二线
高增;铁锂动力、基站备电需求引爆，大储能增速短期触底，但大趋势未改，持续重点推荐动力、消费、铁锂电池产业链龙头及估值处于低位的优质二三线标的。 根据中汽协数据，2019年国内新能源车产销124.2万辆

市场。 板块配置建议：光伏Q1行业高景气有望超预期，关注一季报高增;电力设备近期首推充电运营，持续推荐泛在、低压、5G电气、工控龙头;电车或迎政策强催化，推荐动力、消费、铁锂电池全产业链龙头，关注二线
;铁锂动力、基站备电需求引爆，大储能增速短期触底，但大趋势未改，持续重点推荐动力、消费、铁锂电池产业链龙头及估值处于低位的优质二三线标的。 根据中汽协数据，2019年国内新能源车产销124.2万辆

全球锂离子电池在技术性能提高的同时，电芯的平价价格将降至100美元/千瓦时以下。 02、过去十年中电池成本下降的动力主要来自规模效应和技术的快速升级迭代。未来几年，电池领域有望迎来重大技术革新，让我们
拭目以待。 03、非锂电池技术的提供商持续吸引投资，但很难拿下供应合同，实现技术的大规模商业化应用。面对当前的发展阻力，他们将专注核心技术能力、聚焦特殊应用场景，并避免在锂电池的优势领域里与其

产量数据，结合价格走势总结趋势特征，对2019年新能源电池材料市场做出年度回顾及总结，同时对2020年价格走势做出判断预测。 本篇为系列分析报告第二篇，阐述锂行业核心数据结论及预测： 2019年中
。另一方面，下半年锂盐供需矛盾开始爆发，随着价格不断下跌，各冶炼企业为稳定现有市场份额或是争取更多市场份额，只得保持一定的价格优势，而一旦选择减停产，也相当于间接宣布退出战场。 SMM认为，未来锂