锂电储能

可充电的常规锂电储能电池，最大续航能力达350公里。实际上，早在两年前，汉能就已经将薄膜发电技术植入阿斯顿马丁赛车，为其提供空调系统的电量供应。在本次发布会上，汉能宣布还将与福田汽车联合开发清洁能源巴士

摆脱了传统电动汽车对固定充电设施的依赖，革命性地解决了汽车用户寻找充电设施的痛点，大大降低了时间成本。若遇上阴雨天气或长途出行需求，依靠配备的常规锂电储能电池，其续航里程也能达到350公里。高卫民宣称

储能技术上的研究和应用已经超过十年，拥有行业领先的铅炭电池与锂电储能技术，并进入《能源技术革命重点创新行动计划(2016-2030年)》。公司铅炭电池技术全生命周期成本低，能够进行峰谷套利降低用电成本。公司

业务进行产业链的协同，形成工业蓄电池的产业链闭环。铅炭技术、成本优势，投资+运营加速推进储能业务，积极布局能源互联网。南都电源在储能技术上的研究和应用已经超过十年，拥有行业领先的铅炭电池与锂电储能

民介绍，汉能太阳能汽车在光照5~6个小时的条件下，日均发电量8~10度，驱动汽车行驶80公里，每年行驶2万公里以上。此外，在无光照或长途出行需求下，汉能汽车配备的常规锂电储能电池，可以使用充电桩充电

全太阳能汽车的续航里程而担心。在无阳光光照的阴雨天气或长途出行需求下，汉能全太阳能动力汽车配备的常规锂电储能电池，同样可以使用充电桩充电，最大续航能力达350公里；在有光照条件下，连续行驶过程中，汽车

代步需要。在无光照或长途出行需求下，汉能全太阳能动力汽车配备的常规锂电储能电池，同样可以用充电桩充电，最大续航能力达350公里。具体车型上，Solar系列全太阳能动力汽车共有四款，分别

了传统纯电动汽车对充电桩的依赖。在无光照或长途行驶时，它配备的锂电储能电池也可以用充电桩充电，让最大续航能力达到350公里，集电动车、插电混动车、节能减排等优点于一体。这就解决了两大痛点：再也不怕找不到

锂电储能技术,并进入《能源技术革命重点创新行动计划(2016-2030年)》。公司铅炭电池技术全生命周期成本低,能够进行峰谷套利降低用电成本。公司采用投资+运营的商业化新模式快速拓展市场。公司2016