铁路建设

发展改革委关于进一步完善分时电价机制的通知》(发改价格〔2021〕1093号)精神，为充分发挥电价杠杆作用，引导用户削峰填谷和促进新能源消纳，服务新型电力系统建设及提升整体利用效率，保障电力安全
稳定供应，现就进一步完善我省分时电价机制有关事项通知如下。 一、执行范围 (一)除电气化铁路牵引用电外的执行工商业及其他电价的电力用户，应执行峰谷分时电价。其中机关、部队、医院暂不执行峰谷分时

： (一)电改为什么这么难? 电力改革一晃已经18年过去了。之所以谈电力改革这么艰难，实际上是和它的产业特征密切相连的。在世界各国当中，电力和铁路这两个行业都是在推进体制改革和国家发展中，和国民
基础上逐步地向前推进。它的性质也是和铁路一样，今天的铁路还是有很多国家补贴，但是大家越来越感觉到铁路的重要性。 这两个部门在性质上有很多相似的地方。比如说电力有网厂分开的问题，发输配售四个环节。铁路也是

政策衔接，充分发挥分时电价杠杆作用，引导用户削峰填谷，改善全省电力供需结构，加快建设新能源为主体的新型电力系统，推动实现碳达峰、碳中和目标，促进经济社会发展全面绿色转型，现就进一步完善我省分时电价政策有关
事项通知如下。 一、实施范围 全省工商业电力用户(电气化铁路牵引用电除外)、农业生产电力用户(农业排灌用电除外)、居民电动汽车充电桩执行分时电价政策，居民生活用电自主选择。 二、时段划分 峰

区、历史文化保护区、传统村落、旅游街区、铁路、高速公路、城市主干道沿线等范围内建设光伏发电项目。严禁以发展太阳能光伏产业为由，在楼顶和平台违法搭建采光房、钢棚等违法建筑，其它不符合规划要求的分布式光伏项目一律
行政区域范围内的企事业单位。 三、积极推进分布式光伏发电应用 (一)重点推进在新农村聚集区、商业设施及工业园区等建筑和构筑物上建设分布式光伏发电系统; (二)积极支持在党政机关、学校、医院、村委会等

点，大力推广节能和新能源汽车。加快清洁能源推广和使用，进一步提高清洁燃料车辆占比。全面淘汰国Ⅲ及以下营运柴油货车。进一步提升铁路电气化水平，扩大低能耗运输装备应用。推动绿色铁路、绿色公路、绿色机场建设，加快

11月10日，国电电力内蒙古能源公司铁路边坡分布式光伏项目开工，这是该公司首个光伏项目，标志着该公司向双碳目标下企业绿色低碳转型迈出了坚实一步。 该项目利用自有铁路建设用地进行工程建设，项目总装机

。 2.鼓励集中式光伏发展。利用滩涂、养殖鱼塘、荒山荒坡、已生态修复的赤泥堆场和废弃矿坑等，因地制宜开展光伏集中发展示范应用，推广生态友好型光伏+农渔牧业光伏电站建设。鼓励建设光伏与新一代互联网智能电网
集约循环利用和能源清洁低碳安全利用水平显著提升，绿色低碳循环发展的经济体系基本建立，高新区、淄博综合保税区及11家省级以上园区率先争创为绿色低碳循环产业示范园区，建设50家以上国家、省、市级绿色工厂，形成

新型基础设施，构建京津冀一体化智能交通、智能环保等新型基础设施体系。依托既有铁路资源，积极研究开行市域(郊)列车，加快石家庄市轨道交通建设。积极发展智能网联汽车、新能源汽车、智慧停车及无障碍基础设施
日前，省委办公厅、省政府办公厅印发《关于推动城乡建设绿色发展的实施意见》提出，到2025年，全省城乡建设绿色发展体制机制和政策体系要基本建立，建设方式绿色转型成效显著，绿色生活方式普遍推广。全省

呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市、赤峰市、满洲里市发展改革委，国网内蒙古东部电力有限公司: 为充分发挥分时电价信号作用，引导用户削峰填谷和提高电力系统运行效率，更好服务以新能源为主体的新型电力系统建设
、执行范围 除国家有专门规定的电气化铁路牵引用电外的100千伏安及以上工商业用户。 五、执行方式 市场主体在签订中长期交易合同时，应当同时申报用电曲线、反映各时段价格，原则上峰谷时段及峰谷电价浮动