铁路交通
旅游的国家之一，最近几年的发展十分迅猛，印度每一年都在变化，现如今已经拥有亚洲最大的火车铁路交通网络，每天至少有1.1万辆火车在运营，每年消耗巨大的油量。
但是印度这个国家非常有自信，不论中国的
不甘拜下风。
高铁的发展极大程度上方便了人们的旅游出行，国内纷纷掀起了一股旅游小热潮，旅游人数急速增加，很多游客出行的选择第一的交通工具就是高铁，可见高铁在中国的重要性有多大。
可是有的游客在旅游的过程中
年科华恒盛开始参与更多的超级工程建设，护航海上国土、强健中国芯、助力中国智能制造。
此外在轨道交通、石油化工领域，科华恒盛充分利用多年行业深耕经验，通过技术创新、整合资源，开发按需定制包含电源保障及
重要战略机遇期。
2018年科华恒盛变外部压力为加快推动业务转型的动力，在推进智慧电能、云基础服务、新能源三大业务有机融合方面取得重大进步，新业务模式全面发力，深入行业需求，在数据中心、交通、工业
资金突出投向重点，支持贫困地区加快建成外通内连、通村畅乡的交通运输网络，尽快完成具备条件的乡镇、建制村通硬化路。支持推进国家铁路网、国家高速公路网连接贫困地区。支持加快实施贫困地区农村饮水安全巩固提升
的方向和时机，平价上网以及能源与信息科技的结合，将彻底改变能源世界的格局和规则。尽管马车在过去一直是人们的移动手段，但当铁路和汽车发明时，撑起那个时代的并不是马车企业，同理，当新能源电动车、自动驾驶
、智慧交通出现时，撑起这个时代的也并不是传统汽车大鳄。
未来能源行业将从一个方向走向另外一个截然相反的方向，从传统能源走向清洁新能源，从集中输配电走向分布式，从垄断定价到自由选择更经济的，从非智能走向
，我省人均用能2.08吨标准煤，仅为全国平均水平的64%。未来一个时期，我省仍处于工业化、城镇化加速发展阶段，工业用能稳步增长，交通、建筑用能快速增长，人均用能保持较快增长。随着我省与全国同步全面建成
质量一体化进程加快，与长三角兄弟省市能源互济互保、基础设施互通互联进程加快。电网坚强智能，可再生能源消纳能力较强。能源通道完善，水运、铁路运输通畅，超高压、特高压输电通道齐备。三是能源改革释放发展潜力
随着光伏产业的不断发展，从光伏电站到光伏鱼塘，再从光伏幕墙到光伏背包，光伏发电的应用领域开始越来越广阔。而在所有的新模式与新应用中，光伏在交通领域掀起的热潮备受人们关注。
近日，广州地铁鱼珠车辆
段5兆瓦光伏项目建设完成正式并网，这是目前国内规模最大的结合地铁交通的分布式光伏电站。据了解，该光伏项目位于五号线鱼珠车辆段内，在车辆段运用库、主检修库等共计约7万平方米的屋面安装太阳能光伏
生产基地。
2.运输设备和工程机械。推进矿用自卸车、推土机、重型汽车等交通运输设备和采掘、装载等工程机械数字化、智能化改造，实现自动远程定位、监控、诊断、维护，提升关键零部件国产化水平，促进产品提档升级
。依托包头、鄂尔多斯装备制造基地，强化零部件配套项目建设，完善汽车制造产业链。发展轻量化、系列化铁路车辆，加快产品更新换代。
3.新能源设备。紧盯国际国内储能技术革新，引进大容量储能技术产业化应用
生产基地。
1.新能源汽车及配套装备。
2.运输设备和工程机械。推进矿用自卸车、推土机、重型汽车等交通运输设备和采掘、装载等工程机械数字化、智能化改造，实现自动远程定位、监控、诊断、维护，提升关键
零部件国产化水平，促进产品提档升级。依托包头、鄂尔多斯装备制造基地，强化零部件配套项目建设，完善汽车制造产业链。发展轻量化、系列化铁路车辆，加快产品更新换代。
紧盯国际国内储能技术革新，引进大容量
能源效率提高和电气化以及人口和生产力的持续但缓慢增长，这一速度正在缓慢下降。
乍一看，最终能源需求图表(图4)在主要需求类别中看似稳定。交通运输显示出初期增长，但在2020 - 2030年期间每年约为
2026年达到118 EJ，然后在2050年减少到90 EJ，从目前的总能源需求的27%下降到2050年的20%。
公路运输主导着交通能源的使用。所有新出售的轻型汽车(即汽车)中有一半是电动汽车的时间点
。Christopher说。
上世纪80年代进入中国市场的耐克森，目前在华业务主要涉及能源和数据基础设施、能源资源、交通运输以及建筑四大市场，并拥有两家独资企业耐克森斯电子(天津)有限公司和耐克森(苏州
)线缆系统有限公司，及一家合资企业耐克森(阳谷)新日辉电缆有限公司。
在其看来，中国的发展在提速，耐克森也正加快这一步伐。未来60%的业务将来自新兴市场，能源与交通将是耐克森关注的重点。无论是传统电力
