铁路交通
、重庆、南京、郑州等20余个城市的轨道交通公司相关负责人到会进行主题发言，清华大学、中国铁路设计集团、北京城建设计发展集团等多家科研院校和设计单位的专家学者到会。 据中国城市轨道交通协会提供的最新数据
12月4日，交通运输部印发《关于招商局集团有限公司开展集装箱码头智能化升级改造等交通强国建设试点工作的意见》，《意见》提出基于绿色能源的智慧高速公路关键技术研究与应用，开展高速公路绿色能源建设模式与
建设政策建议及相关技术规范。
全文如下：
交通运输部关于招商局集团有限公司开展集装箱码头智能化升级改造等交通强国建设试点工作的意见
招商局集团有限公司：
《招商局集团关于报送交通强国建设试点
非化石能源需求合计占比提高至40%以上，能源利用产生的二氧化碳排放在20252030 年间达峰值。终端能源需求规模预计在46亿吨标准煤左右，其中工业、交通的终端能源需求有望分别在2030年前后达峰值
，包括商业和居民生活耗能在内的建筑用能仍将继续增长。
2.能源消费持续升级，一体化消费新模式日渐成熟
伴随着能源系统向能源互联网转型发展，工业和交通能源消费模式将从传统的单一服务型向多元服务型转变
能源需求规模预计在46亿吨标准煤左右，其中工业、交通的终端能源需求有望分别在2030年前后达峰值，包括商业和居民生活耗能在内的建筑用能仍将继续增长。
2.能源消费持续升级，一体化消费新模式日渐
成熟
伴随着能源系统向能源互联网转型发展，工业和交通能源消费模式将从传统的单一服务型向多元服务型转变。工业领域打破传统能源竖井模式，逐步形成灵活的满足整个工业园区各类市场主体的综合能源服务需求，建立向电气化
12月3日，作为唯一光伏企业代表，晶科能源受邀出席由世界经济论坛举办的中国商业圆桌会，协同交通运输行业、建筑行业、碳市场等版块，商谈如何协调行动，共同实现碳中和目标。中国承诺到2030年碳达峰，到
材料。
6、考虑逐渐改选LNG集装箱船，铁路运输等新的运输方式
7、产品设计修改，延长组件使用和质保寿命，比如从25年延长到35年以上;比如对边框的重新设计，轻型化产品。
光伏发电由于其安全灵活、易于集成等优势，可充分利用现有公路、铁路交通系统中的大量自有空间资源，通过光伏公路、光伏铁路的集成应用，可在不增加额外土地资源使用的情况下为交通系统提供清洁电力，实现公路
快，以至于就连庞大的新铁路网到目前为止也只是减缓了国内航空业的增长。在城市内部，公共交通、共享移动服务和偏爱步行和骑自行车的城市设计都将发挥作用。在基础设施方面，走向零碳社会是一项重大任务，应该纳入
-储能系统-充放电)多功能综合一体站。加快建设涵盖前端信息采集、边缘分布式计算、云端协同控制的新型智能交通管控系统。构建智能绿色物流运输体系，发展互联网++高效物流，打造安全高效的物流运输服务新业态
。(责任单位：市发改委、市经信局、市邮政管理局、市交通运输局、市公安局、市科技局、市数据资源局、合肥供电公司、合肥电信公司、合肥移动公司、合肥联通公司、合肥铁塔公司，各县市区人民政府、开发区管委会)
意见
新技术、新服务的发展都离不开新型基础设施的坚实保障。
作为国内领先的电力电子技术企业，总部位于厦门的科华恒盛股份有限公司(股票代码：002335)目前在5G基建、城际高速铁路和城际轨道交通、大数据
基础设施方面，科华恒盛的智慧电能综合管理服务已广泛应用在政务、交通、能源、医疗、教育等领域，助力厦门地铁1号线、2号线成功开通，并积极参与光伏、储能电站的建设，推动公共服务、城市治理维度的传统基础设施的
、防灾减灾、民生保障等领域短板，推动企业设备更新和技术改造，扩大战略性新兴产业投资。推进新型基础设施、新型城镇化、交通水利等重大工程建设，支持有利于城乡区域协调发展的重大项目建设。实施川藏铁路、西部陆海
基础设施体系。系统布局新型基础设施，加快第五代移动通信、工业互联网、大数据中心等建设。加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，提高农村和边境地区
