铁路交通
工业园区、产业集聚区等热电冷需求稳定的区域，结合30万千瓦以下煤电机组更新改造，规划建设分布式燃气机组项目，以保障电力热力稳定供应。支持在公共交通服务区、大中型公共建筑及综合商业区等建设楼宇式分布式燃气
—2025年，新增储备能力670万吨。鼓励支持各地结合实际，建立市县级政府可调度煤炭储备。——鼓励引导社会煤炭储备能力建设。按照市场化原则，支持在消费集中地、主要铁路运输节点和主要接卸港口等区域新建或改扩建
。为贯彻落实国家《“十四五”节能减排综合工作方案》、国铁集团《“十四五”铁路科技创新发展规划》，践行中国城市轨道交通协会绿色行动方案，中国铁道科学研究院开展“国家铁道试验中心铁路沿线分布式光伏发电及
周转进度；不得擅自阻断或关闭高速公路、普通公路、航道船闸，严禁硬隔离县乡村公路，不得擅自关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站和民用运输机场。严禁限制疫情低风险地区人员正常流动。（市交通运输局、市卫生
治理业、民航交通运输仓储和邮政业等6个行业留抵退税政策，确保存量留抵税额全额退还、增量留抵税额按月全额退还。采取有力措施加快办理进度，在纳税人自愿申请的基础上，6月30日前集中退还微型企业、小型企业
建设的应当与铁路运输部门签订安全互控协议。另外，建议在A级景区、旅游街区、主要旅游线路、高速公路沿线等规划范围以外建设光伏发电项目。牵头单位：县文体旅游局责任单位：各乡(镇)人民政府，县交通运输局
(镇)政府负责。牵头单位：县自然资源局责任单位：各乡(镇)人民政府，县住建局、城市管理局4.景区、文保、历史文化名村、铁路沿线等执行规范。在文物建筑和文物保护单位的保护范围和建设控制地带内不得进行
替代;营运车辆单位运输周转量二氧化碳排放较2020年下降5%左右;到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运车辆单位运输周转量二氧化碳排放较2020年下降9.5%左右，铁路
管理局)2.构建绿色高效交通体系。加大铁路建设力度，加强大型工矿企业和工业园区铁路专用线建设，推进大宗货物和中长距离货物运输“公转铁”，不断优化运输结构，持续降低运输能耗和二氧化碳排放强度。提高智能化水平
排放量，有效遏制臭氧浓度上升势头。持续打好柴油货车污染治理攻坚战。全面统筹路、油、车治理，明显提升全市交通运输电气化、清洁化水平。进一步完善铁路和水路货运体系，积极开展多式联运，切实减少大宗货物
、科学治污、依法治污，完善大气环境管理制度，推进治理体系和治理能力现代化；统筹大气污染防治与温室气体减排，扎实推进产业、能源交通绿色转型和高质量发展，实现环境、经济和社会效益多赢。二、规划目标经过5年
厅、省生态环境厅、省发展改革委、省自然资源厅、省市场监管局等按职责分工负责)(四)促进交通物流节能减排。按照“东联西进南向北拓”思路，着力打造综合运输大通道，推动绿色铁路、绿色公路、绿色机场等建设
，有序推进充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等基础设施建设，加快形成绿色低碳运输方式。积极调整交通运输结构，加快铁路专用线建设，大力发展“一站式”多式联运服务。推动运输工具绿色低碳化，积极扩大清洁能源
2022年5月31日，国务院印发《扎实稳住经济一揽子政策措施》，其中第14条明确提出，加快推动交通基础设施投资，支持国铁集团发行3000亿元铁路建设债券，刺激了铁路基建板块的快速拉升。而2022年国
枢纽。加快发展城乡、园区绿色物流，推广统一配送、集中配送、共同配送等集约化方式，提高货运组织效能。加快布局建设高速铁路，提高呼包鄂乌和赤峰、通辽等区域中心城市客运能力。(十五)推广节能低碳型交通
工具。加大新能源营运车辆推广力度，推动城市公共交通工具、城市物流配送车辆、机场与铁路货场作业车辆逐步实现电动化、新能源化、清洁化。加快推进加气站、充电桩、换电站、加氢站等配套基础设施建设，逐步提高城市纯电动和
电力水平明显提高。2019年12月印发《云浮市优化电力营商环境十项举措》，力争大幅减少客户接电成本，显著提升报装流程透明度和供电可靠性；2020年6月由市发展改革、自然资源、住房城乡建设、交通、水务等7
，受征地拆迁、青苗赔偿、以及涉及跨越国有林场、跨越高速公路、铁路手续办理等老大难问题影响，部分输变电工程规划建设周期过长。——可再生能源开发有待提升。我市地处山区，适宜开发地区的水电资源已基本开发
