钢铁

相比，我国的能耗强度是其2.7倍，节能降耗的潜力是很大的。 节能降耗的潜力在哪? 为什么会与OECD国家有这么大的差别? 杜祥琬认为，关键在于产业结构。比如我国的钢铁、水泥产能分别占全世界的56
%、57%。钢铁行业，如果切实落实严禁新增产能、继续压减产能的要求，即使吨钢能耗不下降，钢铁行业碳排放也将实现达峰，再加上技术和管理进步，钢铁行业能耗和碳排放将明显下降。 杜祥琬指出，产业结构调整是

　　我省是碳排放大省，火电、钢铁、电解铝、地炼等高碳行业企业多，应对气候变化工作压力较大。《规划》明确了十四五期间能源、建筑、交通和生态保护等领域的目标要求，强化了科技创新、示范引领、激励约束等

、钢铁、钨和稀土、陶瓷等先进基础材料、关键战略材料、前沿材料，建设具有国际影响力的新材料产业集群。 除了明文写入上述20省、区、市十四五规划之外，其他省、市、区的十四五规划还提出大力发展新能源和

碳排放问题，钢铁、化工、重载卡车、高品位热力需求等难以减排领域成为新的热点难点，氢能将作为工业原料、高能燃料，发挥化石燃料的替代作用，助推难以减排领域的深度脱碳、实现碳中和目标。同时，氢能还可以与电力
、低温运行的质子交换膜燃料电池(PEMFC)，在中重型交通、建筑脱碳领域则有广阔的发展空间。 (二)推动难脱碳领域深度脱碳 在加速推进能源转型过程中，氢能在钢铁化工、建筑和交通领域中将逐步广泛应用，以

光伏市场带来了巨大的挑战。最直接的影响是光伏供应链的中断，这导致运输成本增加和交货时间延长。由于俄乌冲突，卖到钢铁、铝和铜等大宗商品价格的上涨仍将居高不下，继续挤压本已紧张的光伏开发商的利润。由

。 突出重点领域。按照国家有关部署和要求，结合我省高耗能产业实际，突出钢铁、焦化、炼油、合成氨、烧碱、纯碱、磷铵、水泥、平板玻璃、建筑及卫生陶瓷等10个重点行业，积极开展节能降碳技术改造。 限期分批实施

氢能储运方面，以20兆帕气态高压储氢和高压管束拖车输运为主，积极拓展液态输氢和天然气管网掺氢运输。 在多元化应用方面，除传统化工、钢铁等工业领域，氢能在交通、能源、建筑等其他领域正稳步推进试点应用。在

，推动企业节能改造项目精准对接各金融机构融资。鼓励各金融机构创新设立节能降碳和资源综合利用等绿色金融产品，对接省工业重点节能项目，采取循环贷等方式，提供更便捷、高效、优质的金融服务;优先支持钢铁、石化