钝化技术
。在此基础上，中国航空发动机集团旗下企业、新三板公司——中航新材日前在北京举行了“VCI片锌技术推介会”，宣布正式面向光伏行业推出其利用航空防腐技术应用于光伏支架防腐的VCI片锌技术。据悉，中航新材将
的实施，推动光伏技术进步和产业升级。《通知》提出，自2018年1月1日起，多晶硅电池组件和单晶硅电池组件的光电转换效率市场准入门槛分别提高至16%和16.8%，领跑者技术指标分别提高到17%和
17.8%。同时，多晶组件一年内衰减率不高于2.5%，单晶组件不高于3%。厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强在接受记者采访时表示，国家此次提高行业准入门槛，有利于倒逼企业加大技术研发、加快技术进步，同时
近日，国家能源局、工信部以及国家认监委三部门联合发布《关于提高主要光伏产品技术指标并加强监管工作的通知》(简称《通知》)，自2018年1月1日起，提高光伏组件的市场准入门槛和领跑者技术指标。业内认为
，国家此次适当提高光伏技术标准，将有助于支持先进技术产品扩大市场，促进领跑者计划的实施，推动光伏技术进步和产业升级。
《通知》提出，自2018年1月1日起，多晶硅电池组件和单晶硅电池组件的光电转换
2017年7月21日，中国航空发动机集团旗下企业中航百慕新材料技术工程股份有限公司（430056，中航新材）在北京希尔顿逸林酒店举行VCI片锌技术推介会，正式面向光伏行业推出其利用航空
防腐技术应用于光伏支架防腐的VCI片锌技术。
推介会由中航新材主办、北京中航绿能科技有限公司承办、太阳能发电网协办，来自光伏、电力、通讯等行业近400位知名企业代表和媒体记者与会
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7月19日，中国光伏行业协会召开了《光伏行业2017年上半年发展回顾与下半年形势展望研讨会》。会议上，众多专家做了精彩发言。本文为中科院电工研究所太阳电池技术研究部主任王文静研究员的精彩发言，原文
题目为《晶体硅太阳电池产业化技术的发展》。
王老师是国内电池研究的最权威专家之一。根据目前的情况分析后，王老师认为：
单晶PERC产品兼具成本与性能优势，是目前最有竞争力的产品，未来还具有很高的效率
合金刚线多晶硅片的绒面解决方案、结合多晶PERC达到高效低成本的目的，辅以高效金属化、氢钝化、高效钝化及减反工艺，进一步提升效率，叠加MBB、金刚等高效组件技术，实现光伏组件产品性能不断突破。
索比光伏网讯:国家能源局、工信部以及国家认监委21日联合下发《关于提高主要光伏产品技术指标并加强监管工作的通知》，对最新的光伏组件市场准入效率及领跑者技术指标作出了规定，其中，领跑者基地多晶组件和
一、背景技术
在晶体硅太阳能电池生产工艺中，扩散是核心工序。在硅片表面形成均匀的高质量的 p-n 结是电池效率提升的关键，也是工艺追求的目标。目前，常规生产的扩散工艺是在管式的扩散炉内，通过液态
片内和片间的方阻均匀性。以上的方法，取得了一定的成果，但是当扩散方阻提升至 90/ □以上时，方阻均匀性还是很难控制。
二、扩散工艺
本文的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种晶体硅太阳能电池的
一、背景技术
近年来，太阳能电池片生产技术不断进步，生产成本不断降低，转换效率不断提高，使得光伏发电的应用日益普及并迅猛发展，逐渐成为电力供应的重要来源。太阳能电池片可以在阳光的照射下，把光能转换
磷硅玻璃;
S16、PECVD(Plasma Enhanced Chemical Vapor Deposition，等离子增强的化学气相沉积 )，即沉积减反射膜，利用薄膜干涉原理，减少光的反射，起到钝化
系统，制冷能力为5冷吨。1961年，一台带有石英窗的斯特林发动机问世。在这一阶段里，加强了太阳能基础理论和基础材料的研究，取得了如太阳选择性涂层和硅太阳电池等技术上的重大突破。平板集热器有了很大的发展
，技术上逐渐成熟。太阳能吸收式空调的研究取得进展，建成一批实验性太阳房。对难度较大的斯特林发动机和塔式太阳能热发电技术进行了初步研究。第四阶段(1965-1973)这一阶段，太阳能的研究工作停滞不前
