3月29日,长城汽车举行氢能战略发布会,表示将采用光伏制氢,再投入30亿元用于氢能领域研发,以达到万套产能规模,2025年剑指全球氢能市场占有率前三。
长城汽车在绿色能源领域的考量不止
于此。
光伏制氢,智慧出行
长城汽车副总裁穆峰表示:如果我国氢燃料电池汽车推广可达成100万辆的目标,一年可减少二氧化碳排放5.1亿吨,这将极大助力碳中和目标实现。
10MW光伏每小时可制造
澳大利亚国立大学研究人员日前宣布,他们创造了光伏制氢转化效率的新纪录,找到了一种低成本制氢的方法。
澳国立大学日前在官网发表公报称,该项目由西瓦卡鲁图里博士和申何萍博士共同领导。相关研究成果已发表
在美国《先进能源材料》杂志上。论文指出,新研究通过低成本的半导体材料,使光伏制氢的转化效率达到了前所未有的17.6%。
卡鲁图里在公报中说,相比传统的制氢方法,新方法避免了直流电和交流电多次转换造成
人工光合作用是种利用阳光来电解水的绿色制氢技术,过去人们大多都以硅材为主,虽然便宜容易取得,但转换效率着实不高,也存有稳定性问题,而现在美国科学家把硅材换成光电领域的黑马:钙钛矿太阳能电池,成功提高
近几年备受瞩目的钙钛矿太阳能电池,其转换效率已经在十年间从3 %提高到25%,团队在实验中也改良钙钛矿太阳能电池材料,避免使用昂贵的白金材料,进而降低成本。
除此之外,通常钙钛矿太阳能电池都有不耐湿
达到420-430W,对比常规多晶电站系统,BOS成本节省0.21元/千瓦,加上多发电10%及平均每年衰减低于0.45%的优势,总增益可达0.8元/瓦;通威股份推出大面积、高效率的钙钛矿晶硅叠层
腾势的新车背后,是戴姆勒与比亚迪的七年之痒
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风电&光伏
曹仁贤:2025年可实现深度储能融合 光伏制氢成本0.15元/度
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特斯拉老板阿隆-马斯克(Elon Musk):(氢)燃料电池技术根本就是在胡扯,完全是垃圾(pure rubbish)!但在张海翔博士看来,特斯拉老板在未来几年内,有可能会被打脸。以下是张博士对光伏制氢
模拟和新材料开发上具有领先地位,他们对于金属氧化物半导体材料的研究十分深入。Gratzel教授的实验室在2012开发出第一款高效固态钙钛矿太阳能电池,引起了全球对钙钛矿电池研究的热潮。在2014年