金融模式

电力需求响应等新模式。10、强化金融支撑和法律保障从2023年起，连续三年市级产业投资基金与科创基金安排不少于50%的额度投向新能源产业。到2025年，绿色信贷余额达2000亿元以上、绿色直接融资规模不低于
共享模式。制定新能源汽车停车收费优惠政策，落实住宅小区新能源汽车充电电价优惠政策，对新能源汽车实行停车、充电收费优惠。9、推进能源互联网建设推动能源互联网基础设施建设，积极应用现代通信、智能控制、需求侧

模式，加强推广应用，实现多层面、多领域减污降碳协同增效。（三）主要目标到2025年，减污降碳协同推进的工作格局基本形成；协同增效原则在推动绿色低碳发展、污染治理、生态保护、应对气候变化等生态环境
。到2025年，推动1000家企业开展清洁生产审核。积极推进国家清洁生产审核模式创新试点工作，探索园区和行业具有引领示范作用的审核新模式。围绕长三角生态绿色一体化发展示范区建设目标，推进朱家角工业园区

汇强基行动、绿色低碳全民行动等“十大行动”，完善统计核算、财税价格、绿色金融、交流合作、权益交易等政策保障，有力有序有效做好碳达峰工作，推动经济社会发展建立在资源高效利用和绿色低碳发展的基础之上
生物质发电装机容量达到280万千瓦以上。（市发展和改革委员会、市农业农村局、市自然资源局、市生态环境局、市国有资产监督管理委员会、市住房和城乡建设局等按职责分工负责）3.因地制宜完善能源规划和能源利用模式

第三方治理模式建设环境基础设施。（五）智慧管理节能提效。实施数字化改造，推动年综合能耗5000吨标准煤以上的重点用能单位深化完善能耗在线监测企业端系统建设，开展能耗3级计量数据采集。加强重点用能单位
、企业节能降碳改造项目争取中央预算内投资资金。适时向金融机构推荐一批重点项目，争取绿色信贷支持。统筹安排省级相关专项资金支持实施重点领域节能降碳改造工程，鼓励各地加大财政资金支持力度，对符合条件的

。抓好特种玻璃、特种型材等冶金建材行业稳企固链、市场开拓，促进产供销协作、上下游配套。（三）促进现代服务业创新发展培育发展平台经济、通航产业、品牌文化等新业态新模式。积极引进市外企业（机构）总部在我市
商品物流枢纽。引导“金融活水”精准浇灌实体经济，扩大直接融资规模，加强上市企业培育，推动8家成长性好的创新型企业上市，加快形成“科技—产业—金融”良性循环。大力发展会展经济，全力办好第二届航空嘉年华

保税维修、保税融资租赁、跨境电商、外贸综合服务等新业态新模式，开通全货机服务，力争跨境电商交易额增长100%。(牵头单位：省商务厅，责任单位：省外事办、省地方金融监管局、省税务局、人行贵阳中心支行、贵州
：省科技厅、省民政厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省商务厅、省文化和旅游厅、省大数据局、省地方金融监管局、人行贵阳中心支行、贵州银保监局、贵州证监局、省邮政管理局等单位和各市〔州〕政府)5.制造业

发展，确保完成“十四五”能耗和碳排放强度控制目标。要结合自身特点，通过创新体制机制、促进产业升级、推广先进工艺技术、提升节能降碳水平等措施，探索一批可操作、可复制、可推广的做法和模式，为全省推动碳达峰
列入省重点项目。对低碳高效产业类项目在能耗、环保、用地等要素方面予以倾斜，引导金融机构加大绿色信贷、绿色股权、绿色债券等金融工具支持力度。对通过终期验收的试点单位，将利用省节能和资源循环利用专项资金予以

、再融资、资产债券化等方面的优势，打通投融资渠道，抓住新能源及信息产业发展契机，结合绿色金融、互联网+、区域售电等创新型业务，将公司打造成战略管控型、运营高效型和决策自主型的运维团队，成为一流的第三方资产
公司，业务覆盖全国18个省区。绿能中环应用“1+3+X”的业务模式为客户提供基于新能源电站的综合能源资产管理服务，通过物联网、大数据、人工智能等数字新技术创造“AIoT”的智慧大脑，赋能综合能源资产管理的

、财政厅)72.继续对通行自治区内高速公路ETC客货车给予5%通行费折扣优惠，长期执行。继续推行高速公路差异化收费试点，在不削弱高速公路偿债能力的基础上，探索实施适合本地区特点的差异化收费模式和配套
评估+标准地”模式，确保2023年底前“标准地”在新增工业用地出让中占比达到30%。(责任单位：自治区自然资源厅、工业和信息化厅)85.已取得国有建设用地使用权的工业用地，在符合规划、不改变用途的前提下

系统采用换电模式，探索企事业单位共享充电方案。三是推进重大问题研究。开展不同清洁能源与调节性资源配置研究，根据光伏出力特性，探索“电化学储能+光伏”组合方式，降低清洁能源并网成本。深入分析风能运行特点，试点
开展风能与燃气机组、淘汰类燃煤机组联合运行模式，实现最优经济调度。四是营造合作共赢良好氛围。加强与地方党委政府汇报，配合政府层面成立新型电力系统建设领导小组，高位推进江苏新型电力系统建设。推动配套政策