采购订单

全年我国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%，产销量继续蝉联全球第一。 集成电路项目密集招标 新一批长江存储设备采购中，半导体设备国产化率大幅上升
。国泰君安(19.020, -0.06, -0.31%)王聪认为，在长江存储、华虹系继续快速拉动半导体设备采购的基础上，2020年粤芯、积塔半导体、合肥长鑫以及中芯国际等多条产线，均启动国产设备采购周期

光热发电项目和迪拜600MW槽式项目采购导热油，乌拉特项目由中能化学和中船重工718所中标，迪拜项目订单全部由陶氏化学斩获。 ※熔盐泵：主要国产熔盐泵厂商包括江苏飞跃、济南华威、金麟化工等。外资品牌以福
有限的新增市场，竞争惨烈。最大订单迪拜600MW槽式项目的反射镜和集热管订单被外资品牌Rioglass全部拿下，对国内厂商造成了较大打击。 反射镜和集热管工厂投资大、资产重，应对市场变化的灵活性不足

，回收材料。 中国铁塔则与长安、比亚迪、银隆新能源、国轩高科等10余家企业签署了动力电池回收利用战略合作伙伴协议，采购退役电池用于全国通讯基站备用电源。作为退役动力电池梯次利用产业中的大用
低价得到了一些订单，整个市场鱼目混珠。有专家表示，要尽快建立起电池生产企业、汽车生产企业、4S店及经销商、车辆用户、报废拆解企业、回收服务网点、梯级利用用户、梯级利用生产企业、再生利用企业共建共享的

AP1000技术转让和相关设备采购合同，此后12年，在AP1000技术引进和自主化依托项目建设的基础上，中国进行国产化AP1000自主设计，目前已实现AP1000技术的消化、吸收。 2018年
CAP1000 2006年底，在确定引进美国AP1000技术后，中央决定成立国家核电技术公司。2007年，经过多轮谈判后，中美正式签订三代核电AP1000技术转让和相关设备采购合同。2008年2月

，大众汽车集团将与美国公司Quantum Scape合作，尤其是固态电池生产方面。目前大众汽车集团位于萨尔茨吉特的卓越中心聚集了负责电池开发、采购和质量控制的专业人员，并已开始电池试生产。 按照
供应不足，只能推迟交付计划。 那么，动力电池供应不足到什么程度呢?数据显示，仅韩国三大电池供应商LG化学、三星SDI、SKI仅在2018年一年新接的订单就有6452亿元，截至2018年底，它们未交付的

处于交易冷清的状态。同时，单多晶硅片企业大多已经完成今年1月硅料采购，在此情况下，预计春节前单多晶用料价格将一直维持平稳走势。 从整体供应链需求方面看，由于市场对低价、高效产品看好，预计今年一季度
单晶产品可谓上演冰火两重天。 据PVInfolink数据，上周一线多晶硅片企业仍在执行前期订单，价格几无变化。而二线厂市场成交价低价部分降幅较为明显，整体价格区间落在每片1.49-1.58元。甚至受国内

整体需求很大，受政策影响，现在除了中国以外，印度本地工厂以及越南、泰国的代工厂也是重要的供货渠道。英利海外销售总监赵冰向eo记者介绍。但受订单体量及灵活度的影响，目前中国仍然是主要的供货来源。 印度是
现象也较为严重，这给开发商带来了严重的财务风险。同时，由于一些电力采购协议是在偏高的电价基础上签订的，大概在5.17卢比/千瓦时6.90卢比/千瓦时之间，而近几次招标中的报价约为2.602.80卢比

硅料价格 单多晶用料本周价格持稳，国内单晶用料均价每公斤73元人民币;多晶用料均价落在每公斤53元人民币，高价及低价小幅滑落每公斤1元人民币。在产多晶硅片企业，九成以上采购主流多晶用料搭配非免洗
次级料源，将整体多晶用料成本压低在每公斤45元人民币以下，促使多晶硅片现金成本贴近市场价格。截至目前单多晶硅片企业陆续签订完1月硅料订单，春节前单多晶用料价格将呈现平稳的走势。供应面来看，12月国内在产

格外有意义。陆川向记者介绍说，从2019年初正式开工，到10月底完工、12月初成功并网。Midden Groningen103MW电站的前期开发、设计、采购、施工建设、并网以及后期运行维护，全部由
Energy达成协议，向其在智利2020年项目提供122MW双面光伏组件。 此外，正泰新能源2019年在美国市场持续发力，实现了新突破。前不久与美国客户签署了光伏组件供货订单，为13个项目提供