透明太阳能电池

索比光伏网讯:近日，国内首段光伏公路现身济南的消息引起了光伏圈的热议。据了解，该光伏高速路面分为了三层，最上面一层是透明混凝土，这一层直接与车辆及行人接触，可对光伏组件起到保护作用；中间一层即
太阳能公路也开始出现在全球各地，几乎已经风靡全球。在2014年10月，世界上第一条太阳能公路问世，该公路位于由安装了太阳能电池的混凝土模块组成，上面覆盖着一层薄薄的钢化玻璃，长度仅70米，是一条自行车

2017年12月13日，济南绕城高速公路南段，施工人员正在铺设光伏路面，地面上一个个白色方格下方就是太阳能电池。预计今年12月底正式竣工的济南南绕城高速，将成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的
高速公路。光伏高速路面分三层：表面与车辆行人接触的是保护层用的是“透明混凝土”；中间层铺设的是光伏电池发电组件可以利用阳光发电；底层则是隔绝下方湿气的绝缘层。目前这条长度为2公里的光伏高速公路施工已经进入尾声，预计年底前后就能竣工通车，未来将提供源源不断的绿色电力。（来源：人民网－图片频道）

被称为承载式光伏路面的技术，即将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上。高速路面可分三层：表面与车辆行人接触的是保护层用的是“透明混凝土”，不仅能承载小型电动汽车的行驶，还要能承载中型货车
提升。但是中国光伏业尚缺乏原始创新能力，所以行业必须备战未来，期待更新的技术导入。”联合国国际能源署的黑米.巴哈尔说：中国目前已经统治了光伏发电领域，全球超过60%的太阳能电池板都是中国生产，大家不要小看这个数字，光伏产业发展最大的阻碍就是太阳能电池板高昂的造价。（作者：林迪）

索比光伏网讯:目前，不可再生化石燃料的大量使用造成的能源危机和环境污染问题日趋严重，绿色环保的太阳能电池技术随之得到广泛重视。其中，有机太阳能电池具有柔性、半透明、易于大面积制备和色彩绚烂等优点，在

授团队对于柔性太阳能电池及柔性透明导电薄膜进行了深入研究，且取得了一系列重要成果。例如：在国际上率先发展了“蒸镀-旋涂”的钙钛矿薄膜低温制备工艺，2016年实现了具备高稳定性a-FAPbI3的钙钛矿
太阳能电池，其光电转换效率13.03%，效率稳定性超过一个月以上基于这种低温薄膜制备工艺克服了锡基钙钛矿成膜的工艺难点，实现了高效的柔性非铅钙钛矿太阳能电池前期在银纳米线透明柔性导电薄膜有重要的成果，实现

符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在路面上，利用太阳能发电。当然，光伏发电组件也不是直接裸露在路面上，在其上方还铺设了一层“透明混凝土”加以保护。同济大学交通运输工程学院张宏超教授科研团队为这一
太阳能电池板（Solarroadways），表面的材质是超耐磨的特殊玻璃，最高承重可达125吨，能保证汽车行驶在太阳能电池板上方也不会对其造成损伤。官方曾将Solarroadway、混凝土、沥青三种

太阳能发电。”提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超告诉记者，该路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术，是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上，路面表层被称为“透明混凝土”，其
技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面。光伏发电组件到底是啥？简单地说，就是和太阳能电池板一样，不过要满足路面使用，强化了抗压、抗滑的性能。光伏路面是电动汽车的“流动充电宝”。据了解