逆势增长
上市公司的股价在坠入低点后，悄悄展开了V字反转，逆势走出了一波稳定上扬行情。截至目前，短短数月时间，包括隆基股份、中环股份在内的一些行业龙头的股价甚至实现了翻倍。作为全球能源革命的香饽饽，光伏行业在逆境中
实现业绩的稳定增长呢?
在行业成本不断下降的情况下，最简单粗暴的一招就是看新增市场规模有多大，而这个市场规模就是以光伏发电装机量为基础的。
业内人士认为，即将铺开的2019年光伏新政，体现了稳中求进
，从2018年10月起，一批A股光伏上市公司的股价在坠入低点后，悄悄展开了V字反转，逆势走出了一波稳定上扬行情。截至目前，短短数月时间，包括隆基股份、中环股份在内的一些行业龙头的股价甚至实现了翻倍
用担心自家电站拿不到补贴了。
利好!今年光伏装机量有望超过去年
如何判断光伏企业和光伏行业能否在新的一年实现业绩的稳定增长呢?
在行业成本不断下降的情况下，最简单粗暴的一招就是看新增市场规模有多大
积极走出去，稳扎稳打的褒奖。
产品竞争力显著提升
林嫣容指出，一线大厂能在531后逆势增长，不仅归功于多年在海外市场的铺垫与巩固，产品竞争力的持续提升也是出货量更上一层楼的关键。
外有
2017年再次上升一名。
纵观第三方机构的分析盘点，在2018光伏行业的惊险一年中，晶澳太阳能依旧稳健前行，成为逆势赢家
垂直一体化优势日益显现
国内市场从扩产潮到531新政后经历大幅
创新以及年度里程碑三个方面对正泰新能源2018年的工作展开全面总结：组件销售逆势增长；EPC和分布式开发量均创历史新高；户用装机量全国领先，一枝独秀；高效智能运维受认可，运营电站总量超4GW，年均
陆川首先对光伏行业过去一年的宏观趋势进行回顾，2018年全球新增装机持续增长6年后首次出现下滑，且全球政策格局的不确定性大大增加，产业链各环节价格跌幅均超过30%。
同时，陆川从经营业绩、业务
的出货。
一线大厂能在531后让出货逆势成长，不仅需归功于先前在海外市场的铺垫与巩固，产品竞争力的持续提升也是出货更上一层楼的关键。
回顾2018上半年，厂家积极的将更多常规电池片产线升级为
成长至112GW左右，由于出现了20GW左右的增长，前十大厂商的市占率预计会停留在约七成上下的水平。但从目前的市场风向已可预见，单晶产品市占率将近一步提升至接近六成，且特殊组件实际出货明显提升，若高效或特殊产品出货比重较低的厂家，实际利润可能在今年受到压缩。
中国光伏行业协会最新出炉的数据显示，2018年我国光伏产品(硅片、电池片、组件)出口总额161.1亿美元，同比增长10.9%;硅片、电池片受价格下跌影响，出口价格降低，出口量增加;组件出口额和出口量
双升，出口量约41GW(增长30%);多晶硅进口约12.5万吨，同比下降20%;进口额为18.7亿美元，同比下降21.9%。
近日，在光伏行业2018年发展回顾与2019年形势展望研讨会上，中国光伏
，创历史新高。 近年来，熊猫绿能发电量一直保持着持续增长的态势。大幅增长的发电量一方面源于智能运维等业务的开展，另外一方面则得益于公司电站业务的快速拓展。 装机容量逆势增长 专业运维优势凸显 从
必由之路，此举有利于油气公司进一步深化混合所有制改革，预计国家管道公司或将于2019年春季成立。
新能源车逆势上行
氢能源是大势所趋
2018年经济下行压力较大，导致汽车销量一路走低，但新能源车却
产销量持续保持高速增长。2018年1月～10月，新能源车销量已达85万辆，同比增长75%。氢燃料电池汽车因其具有良好的环境相容性、能量转换效率高、噪音小、续航里程长、加注燃料时间短、无需充电等特点，被
全产业链经历了十几年来的爆发式增长，装机量连年翻番。中国光伏新增装机容量从2016年34GW左右到2017年53GW。
2017年末，有光伏业内研究员及企业家预测，由于2018年下半年以后，光伏可以在世
13GW到14GW之间，同比增长超过20%。其中，分布式光伏装机超过10Gw，同比增长超过150%。2018年1至10月，中国国内新增光伏装机约36GW，其中集中式装机同比下降约四成，分布式增速显著放缓
年下游运营企业将再度提升装机增速。
新能源车：中游盈利见底，下游需求旺盛
2018年，经济下行压力较大，导致汽车销量一路走低，但新能源车逆势上行。2018年1~10月，新能源车销量已达85万辆，同比增长
，《汽车产业中长期发展规划》保证行业未来两年销量年化增长超过40%。我们认为，产业链集中度在下游高速增长的需求以及退补带来的降本压力双重作用下将进一步提升。建议重点关注国内市场溢价能力增强的锂电池环节
