退役动力电池

，V2G及退役电池储能等具有放电能力的并网方式也是与会嘉宾讨论的焦点。业内都在提通过V2G技术让电动汽车向电网充放电来赚钱。梁志鹏认为，若电池可靠性都没有解决，充放电挣那点钱也没太大意义。而在星星充电
引导，电动汽车充电负荷非但无法帮助可再生能源发电并网消纳，反而会导致电力系统调峰压力增加，进而加剧可再生能源弃电问题。记者在会议现场了解到，电动汽车可通过有序充电、退役电池储能以及V2G等方式实现

有效手段。有序充电利用清洁能源新能源和电动汽车如何协同发展，首先要体现在改变现有的充放电模式上。电动汽车充放电模式分为随机充电、有序充电、电动汽车与电网双向互动(V2G)以及退役电池储能梯次利用四类
作为分布式储能单元，以充电和放电的形式进行调控;退役电池储能梯次利用有助于降低电动汽车用户及电力系统的储能成本，让较高的储能成本在较长的使用寿命中一次、二次用户进行分摊。这三种充电方式能够实现电力系统

处理不当，将造成严重的环境危害。如何应对电动汽车后市场，合理回收和利用退役下来的动力电池，也成为企业的发展方向。资料显示，2013年以后，国内众多动力电池企业、电动汽车企业都看到了电池回收的前景
万吨动力电池的能力。据了解，国网最早推广电动汽车时就已提出继续利用电动汽车退役电池。国网电动汽车服务公司发展策划部副主任冯义说：由于现在电池的梯次利用，未来电动汽车的退役电池将会形成非常巨大的规模。如何

、石油化工机械、储能动力电池等能源装备龙头企业，增强设备关键部件的创新研发能力，提高生产技术水平。鼓励煤炭企业开展煤机再制造，研究先进制造技术和工艺，拓宽制造业务领域。重点增强风电设备主机和关键配套
续建70万千瓦项目；根据供热需求，在长春、吉林、松原、延边、辽源等地区规划一批背压机组热电联产项目。到2020年，新增装机276万千瓦，退役长山电厂20万千瓦机组，净新增装机256万千瓦。（二）推进

、含油率低地下原位裂解试验示范装备技术，推动技术成果转化，以技术进步带动产业升级。壮大能源装备产业。培育电力、石油化工机械、储能动力电池等能源装备龙头企业，增强设备关键部件的创新研发能力，提高生产技术
。到2020年，新增装机276万千瓦，退役长山电厂20万千瓦机组，净新增装机256万千瓦。（二）推进智慧能源项目建设多能互补集成优化项目。进一步提高可再生能源电力消纳能力，鼓励利用风、光、水、煤等资源

，达成良好的经济效益。 在此方面，锂离子电池发展的迫切需求是进一步降低成本，提高寿命，以提升该技术的经济性。此外，即将到来的大量动力电池的退役也将为储能领域带来机遇和挑战，提升电池品质，研发

降低成本，提高寿命，以提升该技术的经济性。此外，即将到来的大量动力电池的退役也将为储能领域带来机遇和挑战，提升电池品质，研发物联网技术追踪电池使用历史，开发标准化模组以降低梯次利用难度，开展园区

工程和商业项目。随着新能源汽车的爆发式增长，45年之后，无疑将有大量的退役动力电池。因此，电动汽车用动力电池梯级利用也渐成行业热点。动力电池按照国家标准到了使用寿命，从新能源车上拆下来的时候，还有相当

公司在新能源汽车运营中产生的退役锂离子动力电池，双方共同研究动力电池用于储能的梯次利用技术，并在双方合作的专案中推动应用。据悉，华电湘潭九华分布式能源站将于2017年6月开建，该分布式能源站利用天然气

林洋能源股份有限公司(下称林洋能源)签订《战略合作框架协议书》，双方将聚焦于打造和推进智慧分布式储能。亿纬锂能将凭借锂离子电池的核心技术打造储能专用的磷酸铁锂锂离子电池，利用公司在新能源汽车运营中产生的退役
锂离子动力电池，双方共同研究动力电池用于储能的梯次利用技术，并在双方合作的专案中推动应用。据悉，华电湘潭九华分布式能源站将于2017年6月开建，该分布式能源站利用天然气为燃料，以冷、热、电联产技术为基础