进口数量

，设立单体项目且规模较大的企业数量不少：协鑫集成的越南600MW光伏生产基地，晶科能源的马来西亚电池组件项目(分别为1.5GW电池、1.3GW组件产能)、中利腾晖的泰国500MW项目算下来，天合光能是中国
7、8年前天合光能确定的两大欧美中转仓库---荷兰鹿特丹和美国加州圣何塞，直至现在仍是重地。未曾改变的还有瑞士苏黎世、新加坡、美国加州圣何塞三个大型海外区域总部。 天合光能的销售办事处数量更是不少

项目数量更多。东方日升新能源和上述中国公司有共同之处，但没有自己的非中国制造业务。东方日升新能源的下游发展战略与阿特斯类似。 隆基集团和协鑫集团构成了下一组的两家公司，作为传统的中国上游多晶/硅片
的领军供应商。不足为奇的是, 两家公司也公布了美国组件产能扩张计划, 希望能从2.5GW的无关税进口电池中获益。 这令REC Solar自成一组，与上述公司相比，REC Solar在光伏行业有

超级充电站。 最近一年半，特斯拉在北美大范围扩张了超级充电站的规模，现在覆盖范围已经触及了北美、亚洲、澳大利亚、欧洲和中东地区的大部分地区，全球累计数量已经突破1万个。 4、印度光伏市场或将迎来
至227GW。 目前印度的太阳能总容量为22GW。随着中国放缓太阳能产业，这可能导致太阳能电池板的全球成本下降。印度市场近90%的太阳能电池板来自进口，其中大部分来自中国。

至95元/公斤，短期内有望跌破80元/公斤，其中国内多晶硅市场的价格下降幅度超过15%，远高于进口多晶硅价格下跌幅度。PV Infolink称，受到多晶硅片企业大幅下修开工率影响，有成交的菜花料订单
的地面电站会在下半年开工，还有将来自于用电价格较高的很少一部分不需要补贴的高比例自发自用分布式项目，而符合上述要求的项目的数量少之又少，有部分电站投资方已暂缓项目建设，以等待组件降价。 对于上游制造业

35GW，进而令产能过剩数量达 34GW。 ROTH 预期整个供应链的平均售价(ASP)将出现急速恶化现象，并将 2018 年全球安装预估值下调 5GW~91.7GW。 Benzinga.com 6
定依据美国跨党派国际贸易委员会(ITC)的调查结果和建议，对美国制造商提供贸易救济，针对进口太阳能电池与模组课征关税。 依据 USTR 的建议以及特朗普采纳的方案，第一年对进口太阳能电池与模组课征的

分布式光伏厂商的物流部门或是第三方物流服务商，依据企业需求情况、供应商的分布、零部件规格数量等因素来规划运输的路径、取货的车辆及时间，按事先设计好的行驶路线逐点定时取货，同时交接空箱，最后返回集货地，准备
下一次的安排，以此循环。 循环取货可以提高车辆装载率，使返回空车的数量和行驶距离大大减少，能有效降低送货成本，同时使物料能够及时供应，发运货物少的供应商不必等到货物积满一车再发运，可保持较低的库存，以便

的库存管理政策和目标，各自管理各自库存，在这种情况下，无论是C公司还是其供应商，都有库存问题困扰。 建议C公司引入VMI库存管理机制，要求供应商每次供货数量减少，使供应链上的企业共享生产、销售、需求
需求预测的不确定性，及时协调生产和配送，减少安全库存的储备，降低仓储和送货成本，从而提高整体服务水平。举个例子说，宝洁公司实施VMI 3个月后，销售数量增加40%，中心仓库周转时间降低50%，店面仓库周转

，而是重量大且易损坏的光伏组件。 今天，在德国、意大利、比利时、波兰等国家，这种光伏回收箱已在不少城市出现。工作人员会根据用户申请，四处收集破损的组件，装箱运至专用回收点。累积到一定数量后，再用卡车
已遍布欧洲多地，并在前年进入日本市场。虽然是非盈利机构，但PV CYCLE会按照市场份额，向光伏生产企业、销售企业、安装企业和进口企业收取一定费用，用于光伏组件的回收和处理，帮助这些企业以最小的投入

票仓所在地)，以数量型和质量型相结合的综合措施应对2000亿关税壁垒。 (4)加速人民币贬值，从而保证中国企业出口产品的竞争力。 (5)加大改革开放力度，不仅金融市场大规模开放、全面降低进口汽车
2018年以来，对中国经济影响最大的事件莫过于中美贸易战。 本轮中美贸易战起源于2018年一季度特朗普政府对进口大型洗衣机、光伏产品、铸铁污水管、铝箔、钢铁、铝等个别商品而采取的全球保障措施

25年，国内目前尚没有该项服务。 对于翻新改造这种处理方式，业主普遍反映最关心的还是性价比问题。 国内风电市场发展仅仅二十多年，早期基本全部依赖进口，后期自主研发的风电技术也多是国外控制系统的复制
叶片应用占比25%，达525万吨。退役叶片数量也在逐渐增多，2022年将产生5.9万吨退役叶片废料。 我们现在遇到的一个问题是大家对叶片处理的重视程度还不够，相信再过5年的时间，大家会对这个问题