近零能耗建筑

、屋顶墙体绿化等低碳技术。推广绿色施工和住宅产业化建设模式。积极开展绿色生态城区和零碳排放建筑试点示范。(二)建设低碳交通运输体系。推进现代综合交通运输体系建设，加快发展铁路、水运等低碳运输方式，推动
、工矿区、城镇等开展近零碳排放区示范工程，到2020年建设50个示范项目。以碳排放峰值和碳排放总量控制为重点，将国家低碳城市试点扩大到100个城市。探索产城融合低碳发展模式，将国家低碳城(镇)试点

绿色生态城区和零碳排放建筑试点示范。（二）建设低碳交通运输体系。推进现代综合交通运输体系建设，加快发展铁路、水运等低碳运输方式，推动航空、航海、公路运输低碳发展，发展低碳物流，到2020年，营运货车、营运
减排力度，完善政策措施，力争提前完成达峰目标。（三）创新区域低碳发展试点示范。选择条件成熟的限制开发区域和禁止开发区域、生态功能区、工矿区、城镇等开展近零碳排放区示范工程，到2020年建设50个示范项目

了能源，又利于保证室内的空气品质。(5)在当今世界推崇的绿色建筑、超低能耗建筑、(近)零能耗建筑中，仅依靠节约降低能耗是不够的，需配备主动产能的设施，采用分布式发电是其中最直接也是效率较高一种方式。(6

等优化开发区域率先实现碳排放峰值目标，实施近零碳排放区示范工程。推进厦门、南平国家低碳城市、三明生态新城国家低碳城(镇)试点，以及低碳工业园区、社区试点建设。推进充电基础设施布局建设，助力低碳交通发展
能耗限额和绿色建筑评级与标识制度，大力推广节能电器和绿色照明，加快推进绿色建筑发展，实现2018年全省新建建筑中绿色建筑占比达30%、至2020年达50%的目标。(五)实行绿色交通行动计划加快推进综合

有差距的，限时整改或暂缓受理新上项目。（二）主动控制碳排放有效控制电力等能源行业碳排放。支持福州、厦门、泉州中心城区等优化开发区域率先实现碳排放峰值目标，实施近零碳排放区示范工程。推进厦门、南平国家
）加强建筑节能监管和制度建设加强建筑用能规划，实施建筑能效提升工程，加快绿色建筑建设和既有建筑改造，推行公共建筑能耗限额和绿色建筑评级与标识制度，大力推广节能电器和绿色照明，加快推进绿色建筑发展，实现

消除高损变压器、线路，降低电网损耗。（四）加强建筑节能监管和制度建设加强建筑用能规划，实施建筑能效提升工程，加快绿色建筑建设和既有建筑改造，推行公共建筑能耗限额和绿色建筑评级与标识制度，大力推广节能电器

通报制度。对节能指标完成值与目标值有差距的，限时整改或暂缓受理新上项目。 （二）主动控制碳排放 有效控制电力等能源行业碳排放。支持福州、厦门、泉州中心城区等优化开发区域率先实现碳排放峰值目标，实施近零
公共建筑能耗限额和绿色建筑评级与标识制度，大力推广节能电器和绿色照明，加快推进绿色建筑发展，实现2018年全省新建建筑中绿色建筑占比达30%、至2020年达50%的目标。 （五）实行绿色交通

有效控制电力等能源行业碳排放。支持福州、厦门、泉州中心城区等优化开发区域率先实现碳排放峰值目标，实施近零碳排放区示范工程。推进厦门、南平国家低碳城市、三明生态新城国家低碳城（镇）试点，以及低碳
。 （四）加强建筑节能监管和制度建设 加强建筑用能规划，实施建筑能效提升工程，加快绿色建筑建设和既有建筑改造，推行公共建筑能耗限额和绿色建筑评级与标识制度，大力推广节能电器和绿色照明，加快推进绿色建筑发展