近零碳
、英等国纷纷宣布在2050年前后实现碳中和。 零碳目标的实现途径大致有4个：零碳能源、零碳交通、零碳建筑和零碳生活，其中零碳能源占据着决定性的地位。为此，我国制定了《2030年前碳达峰行动方案》，加速
。
主动安全：离人越近的产品越要注重安全性，逆变器具备AI加持的智能电弧防护方案(AFCI)，获得CGC北京鉴衡L4最高等级认证，实现组件级的电弧故障位置定位，能够有效区分噪声和电弧特征，100
因停电造成的损失每兆瓦两百万美金;离网故障穿越，可有效避免停电损失每兆瓦5万美金;并网模式下THDi小于1%，离网模式下THDu小于2%，提供更高电能质量，助力零碳发电，消除电力鸿沟。
2、更低系统
市场化、规模化开发，海上光伏开发前景规模巨大但仅仅处于尝试性科研开发阶段而尚待探索。
综上，未来可以规模化、市场化开发的可再生零碳能源有水能、陆上风能、近浅海风能、光能。除了已经下结论可规模化市场化
相关资料显示，我国大陆海岸线长1.8万km，近海总面积470多万km2，其中可利用海域超300万km2，理论上可发展近7亿kW(700GW)海上光伏。近年来，浙江等地也陆续出台了相关政策支持海上光伏
1080块455Wp太阳能板。这批峰值功率总计近500kWp的太阳能系统，每年可发电约754,000kWh，根据当地电价计算，可节省超过171,912美元。
该系统也将在未来超过25年的时间里持续产生
集团子公司基华物流和集团亚洲内部专业短途海运品牌CNC为此次晶科能源组件从青岛到菲律宾宿务的运输提供专业物流与服务。
作为全球航运和物流领域的领军者，达飞集团致力于在2050年实现净零碳排放，达飞
100个左右标杆乡镇和1000个左右标杆村。
提升建筑能效水平。实施城乡建设领域碳排放达峰行动，2030年前直接碳排放达到峰值。提升建筑节能标准，推广超低能耗、近零能耗建筑，推动零碳社区试点建设。建立
建筑能效水平。实施城乡建设领域碳排放达峰行动，2030年前直接碳排放达到峰值。提升建筑节能标准，推广超低能耗、近零能耗建筑，推动零碳社区试点建设。建立公共建筑能耗限额管理制度，推广合同能源、合同节水
为应对气候变化挑战、解决气候危机，中国提出了二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和的目标承诺。中国的碳排放主要集中于电力和工业和交通部门，能源领域产生了我国近85%的
0.58年，再加上逆变器、支架、电缆，配电箱、变压器等配件，整套光伏发电的能量回收周期不到1年，而其使用寿命长达30年，也就是说在约29年里光伏发电都是零碳排放。
兴储世纪西部地区的光储项目
2
了一个新阶段。
伴随着各国近零碳的排放目标，储能产品的应用迎来了蓬勃的发展。昱能科技厚积薄发，在研发与生产人员的不懈努力下，于2021年正式推出储能系列产品。经过了层层的技术检验与测试，公司对储能系
状态;储能逆变器和电池成套出货，方便客户一站式采购。
昱能科技发展十余年，布局以MLPE组件级电力电子技术为核心的产品生态系统，本次储能产品的顺利出货，代表着昱能科技全系列产品全球化进程已更近一步。在未来，昱能将充分利用各领域的现有优势，将公司储能产品进一步做大做强，助力全球共创零碳未来。
赢发展的原则，在新能源和储能领域，围绕供应链、产业投资、零碳产业园等方面开展合作。国华投资党委书记、董事长刘小奇和阿特斯阳光电力集团(CSIQ)董事长瞿晓铧博士分别回顾了新能源行业和各自公司的发展历程
，并就未来双方全面合作做出展望。
刘小奇表示，国华投资是国家能源集团清洁能源和氢能发展的专业化公司，业务覆盖国内27个省市以及海外的澳大利亚和希腊，管理运营风电、光伏发电项目近1,400万千瓦，各项
氢燃料大巴，一次加满氢能只需10分钟，续航能力可达到400千米，节省燃油约80千克。
孙向东说，这座加氢站在北京冬奥会和冬残奥会期间，累计为73辆氢燃料客车提供了近700台次加注服务，实现柴油替代35吨
无人机起飞，重量轻、噪音低、零碳排放;全国首台氢能机车试运行，可降低长距离、高负荷交通运输对传统油气燃料依赖
氢能产业链长、利用领域广，在电力、化工、冶金等领域都拥有丰富的想象空间。张银广说，围绕
%，新建公共建筑能效水平提升20%。到2025年，新建超低能耗建筑面积500万平方米以上，创建近零能耗及低碳、零碳建筑试点面积100万平方米以上。
既有建筑节能与绿色化改造。十四五期间，完成既有居住
实施《超低能耗公共建筑技术标准》《近零能耗居住建筑节能设计标准》等标准规范，研究建立超低能耗建筑、近零能耗建筑评价标识制度，逐步完善近零能耗建筑、低碳建筑、零碳建筑、产能建筑等技术路线。制定推动超低
