近零碳排

、建筑、农业等重点领域的近零排放技术，生态系统固碳增汇技术，二氧化碳捕集、封存及资源化利用等前沿技术研发攻关。 (二十)推进科技创新成果转化。强化企业绿色技术创新主体地位，培育绿色技术领域龙头企业，支持
利用高效化、能源消费电气化、碳汇交易智能化，在电力系统零排放技术、绿色建筑和智慧交通零碳技术等重点领域，加快促进产学研用融合。 七、完善绿色低碳循环发展政策支持 (二十一)健全绿色价格收费制度

封存等净零排放和碳中和示范工程。推进园区循环化改造，创建一批绿色工厂、园区。开展张家口低碳奥运赛区和雄安新区近零碳区试点。 (二十五)协同推动京津冀区域绿色低碳转型。加强生态共建共享、环境联防联治

，开展规模化、全链条碳捕集、利用与封存实验示范工程，在石家庄、唐山实施二氧化碳达峰综合性示范工程，推动近零或零碳排放区试点示范。 (七)打造能源清洁安全供应基地。全省建设千万千瓦风电基地、光伏发电应用
非道路移动机械零排放或近零排放。 实施面源污染防治攻坚。全面落实道路扬尘污染综合管控，城市道路实行以克论净。全面加强施工场地扬尘污染防治，做到六个百分之百。大型煤炭、矿石码头物料堆场基本完成抑尘设施

解水生产氢气，不仅生产过程无碳排放，而且使用过程也是零碳排，实现了真正的双倍清洁。 正是基于光伏领域的经验和积累，已经成长为光伏行业龙头的隆基股份在布局氢能领域的速度也是非同一般。 2021年10月16日
%;其余是石化，钢铁、有色、建材等行业。我国电力系统正加速清洁化转型，但近60%领域的碳排无法通过电力脱碳解决。我们发展氢能的初衷就是要实现绿色可循环、降低碳排放，因此必须引入氢能，生产绿氢，才能真正

备忘录》，目标是在2030年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到30%，2040年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到100%，以促进2050年实现零碳排放。 在卡车方面比亚迪早有准备。早在

东芝就开始做氢能方面的研发，当时日本的氢路线是烃类或醇类重整制氢，但现在零碳的理念下，近10年已全面提升氢能体系。例如东芝燃料电池体系全部都是纯氢制备，其燃料电池系统H2Rex 在日本国内已累计交付
实现真正的零碳排放，对环境不造成任何污染，故而被誉为终极能源或"完美能源"。 氢广存于地球之中，其能源密度极高，且可以气态、液态及固态的氢化物呈现，以适应各种运储方式及应用环境的要求，和化石能源相比

、节能高效轧制及后续处理技术，富氢还原高炉和氢气气基竖炉直接还原等工艺技术。有色金属：电解铝电解槽智能化及近零排放技术、低成本短流程铜(铅、锑)清洁冶炼技术、低品位多金属及难选矿资源高效选矿技术。化工
发展模式明显转变，重点用能行业单位产品能耗优于国家能耗限额先进值，工业用水强度继续下降，绿色发展水平实现新提高。到2025年，单位工业增加值能耗、单位工业增加值CO2排放和污染物排放指标完成国家下达目标

可再生能源电力，比此前记录高出近50%。电动汽车行业筹集了280亿美元，较前几年高出10倍。 我们看到，电池储能这一连接可再生能源发电和零碳交通的关键技术获得了越来越多的支持。 能源转型背后的力量正在
使我们更有可能实现运行零碳系统所需的18GW储能。 Zenobe Energy公司的电动汽车 还有什么可以做的? 毫无疑问，聚集在格拉斯哥的年轻的活动人士会提醒我们，所有这些都

核心技术、具有先进低碳管理水平的低碳企业。到2025年，具备条件的自治区级及以上园区全部实施循环化改造，建成一批低碳园区。 近零碳排放及碳中和示范区试点。按照减源、增汇和替代三条路径，将近零碳排放碳中和