运输成本

％。五月，就在肖特太阳能庆祝其新墨西哥州工厂开业的同一周，尚德宣布将开设一家美国工厂，并将在六个月内选址。尚德拟在美国工厂的工作是将现成的部件装配成太阳能电池板，而太阳能板从亚洲运输成本较高。这意味着尚德
媒体宣传资料中，尚德说亚利桑那州太阳能技术研究方面的领先地位，以及该州倾向于太阳能的政策影响了尚德的选址决定。这个厂址使得尚德能够容易地进入加州市场并降低运输成本，加州一直是美国最大的太阳能市场。在

实现与传统燃气等化石能源发电在成本上相竞争，从当前的实际情况来看，这一观点似乎更为贴近现实。同时，上述人士也支持，价格的削减需要依赖于市场发展的趋势和实际需求，在没有天然气或燃气运输成本较高的地方建设

。该项目选址的优点一是日照小时数比较高，年发电小时数比较高。第二是水源丰富，可以采用水冷，汽轮机效率高。第三，纬度较低，集热器余弦损失小。缺点是运输成本较高，同时人工费比内地高，设备选型要选用高海拔系统

市场价格。石油和煤运输成本都比较低，而且它们对平衡全球价格至关重要，因为纵观不时出现的各种危机，都会有提到有关石油价格的新闻。 天然气的全球运输目前还比较困难，所以价格具有地域性。目前美国享有最便宜的

主要业务范围同样是电池片生产和光伏应用终端，公司董事长许新湖称，目前他们所生产的电池片绝大部分送到江浙一带加工成组件再运回福建。为此，企业需多付出10%的运输成本。 一个分布式项目投资高达数亿

光伏应用终端，公司董事长许新湖告诉记者，目前他们所生产的电池片绝大部分送到江浙一带加工成组件再运回福建。为此，企业需多付出10%的运输成本。一个分布式项目投资高达数亿元，而回收期则可能长达10年。在此形势下

件再运回福建。为此，企业需多付出10%的运输成本。 　　一个分布式项目投资高达数亿元，而回收期则可能长达10年。在此形势下，部分光伏企业选择了以项目参股的方式与国企共同投建，缓解融资压力。目前

，公司董事长许新湖称，目前他们所生产的电池片绝大部分送到江浙一带加工成组件再运回福建。为此，企业需多付出10%的运输成本。一个分布式项目投资高达数亿元，而回收期则可能长达10年。在此形势下，部分光伏企业选择

交通条件、良好的经济发展环境、优质高效的政府支持。在这里建设南方产业基地，不仅可以节省运输成本，尽可能扩大效能，同时也为占领东盟市场，走出国门，打造面向东南亚市场的光伏产业基地打下良好的基础。

的工厂设立要根据实际情况来决定是采取新建工厂的方式还是对现有企业进行收购。考虑到组件的运输成本较高，建议不要建立单个产能过大的组件厂。 此外，在各地建设光伏制造工厂时，要最大程度地争取各地政府和