轻量化

正面机械载荷高达7200帕，远超常规组件;同时得益于轻量化设计，产品较普通双玻产品轻20%以上，重量与传统组件相当;另外产品通过了严苛的3倍IEC测试，拥有极高的可靠性，可有效保障光伏系统30年稳定输出

很多可以做，挑战还是在工艺上;在客户端由于其轻量化的优势还是很有市场潜力的，重量减轻20%左右，对支架、安装、运维等等各条产业链都影响深远。他断言，只要1.6玻璃供货没有问题的话，成本上的优势是不言而喻

双面组件是未来的趋势之一，双面市场的发展引起了越来越多投资者对双面组件的关注。以中国为例，PV Infolink报告称，得益于中国领跑者计划对高效光伏技术的推动，双面组件的市占率从2017年的2%增加到了2018年的10%，其中超过90%是双面双玻组件。 但在实际项目实施中，双玻组件也引发了新的疑问。双面双玻比单面组件在重量上重约30%，这个对于BOS成本和度电成本的影响究竟有多大?重量增加为

双面组件是未来的趋势之一，双面市场的发展引起了越来越多投资者对双面组件的关注。以中国为例，PV Infolink报告称，得益于中国领跑者计划对高效光伏技术的推动，双面组件的市占率从2017年的2%增加到了2018年的10%，其中超过90%是双面双玻组件。 但在实际项目实施中，双玻组件也引发了新的疑问。双面双玻比单面组件在重量上重约30%，这个对于BOS成本和度电成本的影响究竟有多大?重量增加为

19日，联动天翼锂电储能系统生产项目开工，该项目总投资200亿元，2019年当年投资20亿元，建设年产30GWh新型大功率轻量化高密度锂电池，该建设完成后，年产值有望突破500亿元。 协鑫集团 5

可靠的封装材料，将继续为双面组件保驾护航。中天光伏材料顺应新形势，率先开发透明及网格背板。透明背板拥有高透光、高阻隔、高耐候、轻量化、双面含氟等特性，网格背板拥有高效增益、工业美学、专属定制等优点

7月22日，北汽新能源斥资20.51亿元打造的新能源汽车试验中心在开发区正式启用。试验中心的验证体系包含整车、关键系统、部件三个层级的验证内容，全面覆盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域，将助力北汽新能源在未来激烈的市场竞争中占据先机。图为实验人员正在进行对拖实验。

日前，全球领先的离网型光伏组件制造商-沃沛斯能源科技公司(OPES Solutions)，展示了其正在为移动应用(如共享单车)提供的新型轻量化光伏组件。 全新OPES PPS光伏组件抗冲击和防潮
设计与制程，OPES PPS组件得以具备轻量化，薄型化，智能化，坚固耐用，高平整度与高精密度的特质，满足智慧城市概念下所需的移动能源的需求。

有多种形式，主要包括：双层玻璃+无边框结构、双层玻璃+带边框结构、玻璃+透明背板+边框形式等。 从三种结构上看，玻璃+透明背板+边框形式的组件更容易满足市场轻量化的需求。今年SNEC展会上晶科能源就
接受度，她预计：我们觉得这款产品在今年还不会大规模进入量产，可能要到明年Q1，所以把它放到明年，明年会真正进入460瓦以上的时代。 采用双层玻璃+边框结构的企业，也提出了轻量化的解决方案，如中建材浚鑫

+透明背板+边框形式的组件更容易满足市场轻量化的需求。今年SNEC展会上晶科能源就展出了Swan透明背板双面组件，受到了广泛关注，该款产品采用杜邦 特能透明薄膜背板，重23公斤，比双玻产品轻9公斤，大大降低
。 采用双层玻璃+边框结构的企业，也提出了轻量化的解决方案，如中建材浚鑫推出的全球最轻薄双玻产品-JeThr，该款组件采用1.6mm+1.6mm的高透玻璃，两片玻璃的厚度加起来和普通的单玻组件相当