轻量化
好、轻量化、安全性等优点，并且其图案颜色、透光率、形状、质感均可定制，除适用于大规模的地面电站外，还可使发电系统实用性与建筑物设计需求实现完美结合，更适合于光伏建筑一体化应用。 图片源于网络，侵删
了背面封装材料的重新选择，目前双面组件主要存在双面双玻及双面单玻(透明背板)两种封装方案。
性能：超薄化缓解双玻组件重量痛点，双面单玻(透明背板)凭借轻量化优势形成差异化竞争。早期双玻组件存在重量较重
、搬运不方便、功率损失大等问题，未得到大规模应用，有机背板凭借轻量化及低成本等优势逐步成为主流选择。但随着超薄光伏玻璃钢化技术逐渐成熟，重量核心痛点逐步缓解，双面双玻组件正逐渐被广泛采用。而有机透明背板
。 测试快 轻量化部署，20分钟完成改造，一次性通过电科院测试。 技改省 纯软件升级，无需更换设备，0硬件成本，降低技改成本90%以上，大幅提高电站IRR。 作为蓓翔光伏项目一次性通过涉网测试
，经过了多年示范后，现在技术基本上已经成熟了。未来柔性直流输电技术的应用就是要逐步推进国产化、紧凑化、轻量化，降本也都是时间问题，技术上已经没有什么壁垒。盛俊毅表示。 在盛俊毅看来，正是平价压力为企业
和锂电池行业方面，公司聚焦特斯拉、蔚小理等造车新势力、CATL、比亚迪等头部客户，供货份额持续倍增，新能源汽车轻量化用胶、总装焊装涂装内饰三电等新项目持续突破。公司上半年成立湖北锂电公司，动力电池
，未来光伏材料、储能膜料、新能源汽车轻量化材料等新兴市场对聚烯烃产业不断提出新的高端化需求。诸如EVA、POE等明星产品也在各大生产企业的产能扩局中不断加大投入，聚烯烃走向高端化势在必行。
材料工程技术研究中心、广东省科学院等研发机构合作，致力打造集轻量化产品智能制造共享平台。为广大轻量化材料制造企业提供产品全生命周期服务。建成集企业标准体系建设、人才培训与共享于一体的国际首个工业互联网
+技术创新服务产业平台。未来，此产业平台还将进一步融合轻量化金属材料以及轻量化非金属材料碳交易及其创新技术应用推广等，将其发展成为具有国际影响力的轻量化材料产品全生命周期业务的产业服务平台
POE需求有望从2020年的18.6万吨快速提升至2023年的28.2万吨。
遍布汽车全身，保险杠空间广阔
POE在汽车多部件均有应用。国内POE汽车领域的应用比例最高，目前汽车行业愈加追求轻量化
。外部构件包括保险杠、散热器格栅等;作内饰件主要用于仪表板、仪表板蒙皮、内饰板蒙皮、安全气囊外皮层材料等;另外底盘、转向机构、发动机室内部件及其它方面也得到丰富应用。
汽车轻量化打开新空间。目前
延长半小时以上，硅片的薄片化、耗材减量化，TOPCon电池比HJT电池减少50%银浆用量、组件轻量化和低碳BOS优化设计，比如相比传统210超大超重组件，182产品的设计减少了边框、支架等的铝材和钢材
对外发布大禹电池技术;9月25日，上汽通用五菱首次对外发布GSEV高性能动力蓄电池系统，在保证安全可靠的前提下实现了电池的轻量化;9月26日，岚图在中国汽车技术研究中心向动力电池涉水碰撞安全指标发起挑战
