轻质柔性

）薄膜光伏技术。该技术对太阳能的最高转化率已达20.5%，具有轻质、柔性可弯曲、弱光发电强、封装技术好等优点。更为重要的是，该系统在应用过程中无需搭建造价高昂的支架、可直接铺设于充电站的屋顶、外立面

（铜铟镓硒）薄膜光伏技术。该技术对太阳能的最高转化率已达20.5%，具有轻质、柔性可弯曲、弱光发电强、封装技术好等优点。更为重要的是，该系统在应用过程中无需搭建造价高昂的支架、可直接铺设于充电站的屋顶

正是汉能的CIGS薄膜光伏组件。根据汉能提供的资料，该薄膜光伏技术的最高转化率已达20.5%，并得到了美国权威机构的认证，具有轻质、柔性可弯曲、弱光发电强，和封装技术好等特点。相关专业人士介绍，我国现有
元的合作(比如很多车企都在探索柔性薄膜电池运用在车身上的可能性)。特斯拉的光伏充电站可以100%由太阳能供电，采取光伏-储能-充电的方式，通过对太阳能转换而来的电力进行储存，实现为特斯拉提供24小时

技术的最高转化率已达20.5%，具有轻质、柔性可弯曲、弱光发电强，和封装技术好等特点。值得一提的是，这是在中国落地的第一个特斯拉超级充电站。一位汉能工程师告诉记者：这个充电站之前没有先例，样子也是原创
几种技术路线中选择了薄膜，特斯拉一方面考虑了其轻便、弱光性强等优势，一方面或许也寄望于此后可与汉能进行更多元的合作（比如很多车企都在探索柔性薄膜电池运用在车身上的可能性）。张庆亮也曾向记者介绍，目前

最高转化率已达20.5%，具有轻质、柔性可弯曲、弱光发电强，和封装技术好等特点。值得一提的是，这是在中国落地的第一个特斯拉超级充电站。一位汉能工程师告诉《证券日报》记者：这个充电站之前没有先例，样子
光伏几种技术路线中选择了薄膜，特斯拉一方面考虑了其轻便、弱光性强等优势，一方面或许也寄望于此后可与汉能进行更多元的合作（比如很多车企都在探索柔性薄膜电池运用在车身上的可能性）。张庆亮也曾向记者介绍，目前

，美国科学家仅使用一层纤薄的塑料将太阳光聚集在一块由砷化镓制成的太阳能电池上，就让太阳能电池的能效增加了一倍。这一方法不仅降低了太阳能电池的使用成本，得到的柔性太阳能电池也能在多个领域大显身手。科学家们
薄片上添加了一种反光材料，其能将染料无法吸收的太阳光引入太阳能电池内。这种新式染料塑料薄膜聚集太阳光的能力提高了10倍，而且染料涂层塑料纤薄且轻质，能吸收不同角度来的太阳光，省却了追踪系统。科学工作者们

系统。这两座电站采用的是薄膜柔性光伏系统，使用CIGS（铜铟镓硒）薄膜光伏技术。汉能表示，该薄膜技术最高转化率已达20.5%，具有轻质、柔性可弯曲、弱光发电强，和封装技术好等优点。并且，该系统无需搭建

轻质、柔性可弯曲、弱光发电强，和封装技术好等优点。更为重要的是，该系统在应用过程中无需搭建造价高昂的支架、整体设施可移动、外观现代美观，可完美地与城市建筑融为一体，在为电动汽车用户提供方便快捷的充电服务
选择了薄膜柔性光伏系统作为其中国电动车光伏充电站首选的系统解决方案。汉能太阳能将交付两种电动汽车光伏充电站系统，目前第一阶段的安装工作已经完成。同时，汉能太阳能还为特斯拉位于上海嘉定汽车城的中国第一座

%，具有轻质、柔性可弯曲、弱光发电强，和封装技术好等优点。更为重要的是，该系统在应用过程中无需搭建造价高昂的支架、整体设施可移动、外观现代美观，可完美地与城市建筑融为一体，在为电动汽车用户提供方便快捷的
4月22日消息，在特斯拉北京首批用户交车仪式上，两座与特斯拉电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。该系统是由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计和制造的。特斯拉选择了薄膜柔性光伏系统