法国半导体专家Soitec称,一款整合其高效四结聚光光伏(CPV)电池的组件的转换效率日前达到38.9%。 尽管该公司目前已经很大程度上退出太阳能业务,但是其继续根据其所谓的SmartCell项目开发技术,去年十二月在一款聚光光伏电池中产生创纪录的46%的转换效率。 昨天,该公司表示,其已经将一块这样的电池整合到一款聚光光伏组件,使得转换效率达到38.9%。聚光光伏组件使用菲涅耳透镜将
,而近年来,薄膜的转换效率已经取得巨大突破,美国FirstSolar最近宣布,其碲化镉(CdTe)组件的转换率首次超越多晶硅,达到创纪录的18.6%。在铜铟镓硒方面,中国企业汉能的CIGS组件的最高
困境以First Solar为代表的CdTe技术线路,虽然达到多晶硅组件的转换效率,仍难以避免人们疑虑Cd污染影响其推广使用。在此情形下,兼具高转换率和低材料成本的CIGS被视为性价比最高的薄膜太阳能
电池备受推崇。全球第一个CIGS 薄膜太阳能电池商业化量产实现者为日本的Solar Frontier,其2007年初始转换率为13%,如今更是提高至15%以上。相比起来,中国国内CIGS产业起步更晚
还不代表它实际产品真正能拿到这个数,不过这也已经很厉害了。再看一组数字可以知道这家企业的科技能力之强。2010年和2011年,转换率都是在12%以下,到了2012年就达到了12.7%,随后一路飙升
,目前也有16%左右。这种转换率提升速度不是晶硅对手可以随随便便成功超越的。另外,第一太阳能的市值也是挺高的,一大批中国有工厂、海外上市的公司对此相当眼红,(然而并没有什么太好的对策应对)。我拿到了一组
进行设备改造升级,新建多晶硅电池生产线,具备同时生产单晶硅电池及多晶硅电池的能力。在技术方面,该公司成立了光伏工程技术研究中心,拥有专业的产品研发队伍,同时在制造方面加大投入,产品光转换率得以提升
汽车制造业的技术升级。利用薄膜发电组件柔性可弯曲、质量轻、能效转换率高、弱光发电性好等优势,汉能将薄膜组件集成运用到车顶或车身,借助阳光照射为车载蓄电池进行充电,从而解决车辆的各类用电需求。基于这项解决方案,汉能与三家车企合作推出了太阳能全工作用电餐车、太阳能全动力观光车及太阳能全生活用电房车。
第一个在中国内地兴建的砷化镓薄膜太阳能基地,同时也是全世界产量最大的砷化镓生产基地。砷化镓技术是目前光电转换率最高的太阳能电池技术,经美国国家可再生能源实验室认证的转化率高达30.8%,其超轻超柔的特性
中国内地兴建的砷化镓薄膜太阳能基地,同时也是全世界产量最大的砷化镓生产基地。砷化镓技术是目前光电转换率最高的太阳能电池技术,经美国国家可再生能源实验室认证的转化率高达30.8%,其超轻超柔的特性,可以
可以以有竞争力的成本投入实现18.6%的转换率。但我们也保持了开放的心态,因为几年前碲化镉技术也是新兴技术,将来也会出现新兴技术。First Solar会开放地迎接并测试这些新兴的、颠覆技术。 原标题:First Solar:新能源技术必须在性能和成本间寻找平衡
Solar一直在技术的性能与成本之前做平衡,也对不断涌现出来的技术做评估,客观地测试、评价其他技术。至少目前来说,我们对碲化镉技术比较有信心。我们现在可以以有竞争力的成本投入实现18.6%的转换率