转化率

，电子地图可以提供最近的充电地点，而根据用户的用车习惯，通过大数据和云计算，可以得出汽车在未来几天到一周时间内，该车的使用情况，以及精确的充电时间。随着薄膜发电转化率的不断提升，实现太阳能动力汽车的边开边充
只能维持10公里左右。目前，汉能的砷化镓薄膜太阳能电池，已经将转化率提升到了31.6%，使得全太阳能动力汽车每天单纯依靠太阳能发电所达到的续航里程大幅提高到100公里左右。同时，汉能所推出的全太阳能

云计算，可以得出汽车在未来几天到一周时间内，该车的使用情况，以及精确的充电时间。 汉能相关人士向《证券日报》记者表示，随着薄膜发电转化率的不断提升，实现太阳能动力汽车的边开边充，不插电无限行驶只是
。 而汉能方面介绍，目前汉能的砷化镓薄膜太阳能电池，已经将转化率提升到了31.6%，使得全太阳能动力汽车每天单纯依靠太阳能发电所达到的续航里程大幅提高到100公里左右。 但与此同时，汉能方面也坦言，其

场一周，据其宣称，此次发布的四款车型不同于以往的实验室样品，已经完全具备了可商业化的基础。汉能表示，全太阳能动力汽车的高效率得益于砷化镓薄膜发电技术的高转化率。目前，汉能的柔性砷化镓薄膜太阳能
发电技术最高转化率已经达到31.6%，在同类技术中保持世界纪录。去年8月1日，在日本举行的铃鹿FIA太阳能汽车赛车比赛上，天合光能与大阪产业大学合作研制的太阳能赛车OSU-Model-S在5小时的赛事争夺中以

项目光伏发电所需设备以及电站安装上的技术支持。此次出货的组件为光伏易260W高效多晶硅太阳能电池板，采用A级高效硅片，能够有效确保每个电池板拥有良好的电性能，转化率高达17.5%以上。中电云商光伏易为

达350公里。高卫民表示，高效光电转化率、轻型环保材料的运用、减重增效的双重保证，以及舒适的驾乘体验使太阳能汽车最终走出实验室，并使大规模商业化应用成为可能。未来，汉能将坚持工匠精神，以原始创新为根本

公里完全可以满足日常使用。当然，为了满足阴雨天气和长途出行的需求，这些车还是会配备常规锂电池，支持充电桩，可以保证该车的续航里程达到350公里。据介绍，随着薄膜发电转化率的不断提升，实现太阳能
的砷化镓双结电池转化率达到31.6%，使得全太阳能动力汽车每天单纯依靠太阳能发电所达到的续航里程大幅提高到100公里左右。同时，汉能所推出的全太阳能动力汽车，从结构原理上来看，就是在现有的纯电动汽车

动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民博士介绍，汉能的全太阳能动力汽车之所以能够实现商业化，主要是因为薄膜发电的转化率不断提高。这些汽车的

，该车的使用情况，以及精确的充电时间。汉能相关人士向《证券日报》记者表示，随着薄膜发电转化率的不断提升，实现太阳能动力汽车的边开边充，不插电无限行驶只是一个时间问题，长期制约电动汽车发展的续航里程问题也
转化率提升到了31.6%，使得全太阳能动力汽车每天单纯依靠太阳能发电所达到的续航里程大幅提高到100公里左右。但与此同时，汉能方面也坦言，其推出的全太阳能动力汽车，从结构原理上来看，就是在现有的纯

。接下来，他们给模具注入透明的光学粘结剂，再用紫外线进行固化。最后，他们得到了和玫瑰花瓣表面结构一样的透明薄膜，将这种薄膜覆盖在现有的太阳能电池上，研究人员发现它对垂直照射的太阳光的转化率提升了12%。若
太阳光从更锐利的角度照射，提升还更加明显。今年5月，这些科学家得到了太阳能电池效率的新纪录，光电转化率达到了34.5%。太阳能电池的实用性由此得到了提升。不过这些科学家们仍在继续研究无序表面结构的作用，研究对象是类似玫瑰花瓣的其他光敏表面，希望为太阳能电池效率能够更进一步。

。汉能通过收购、并购等方式引进国际领先技术，如德国Solibro铜铟镓硒薄膜电池研发转化率最高可达21%，美国MiaSol铜铟镓硒量产转化率达到15.5%，美国AltaDevices砷化镓高效柔性薄膜电池
建筑工程。随着薄膜电池转化率的大幅提高，以及规模化生产电池质量的稳定，我更认为，柔性薄膜电池在移动电源领域和光伏建筑一体化领域有更清晰的未来。中国科学院电工研究所太阳电池技术研究室主任王文静：金融市场