转化率

技术领先表现。其中Alta Devices双结太阳能电池转化率达31.6%的世界纪录，这也是Alta公司自2010年以来，第六次刷新世界纪录。Global Solar Energy的CIGS柔性
薄膜发电模块(ICI)，冠军芯片转化率达17.7%，功率密度达到260瓦/公斤。另一美国全资子公司MiaSol则完成业界唯一单体功率超过1KW的组件功能开发。汉能旗下的德国全资子公司Solibro产线在业

薄膜发电模块（ICI），冠军芯片转化率达17.7%，功率密度260瓦/公斤。汉能邹城工业园区屋顶铜铟镓硒薄膜太阳能电站分布式产业布局 1、户用分布式：通过招商加盟，汉能已经覆盖全国75%县级城市。上半年户用分布式出货150MW 。2、光伏扶贫：已经签约150MW光伏扶贫项目。

驱动汽车行驶。汉能的砷化镓薄膜太阳能电池技术转化率达到31.6%，属于世界最高水平，这也为汉能造太阳能车提供了技术后盾。在汉能的计划中，砷化镓薄膜太阳能电池技术转化率将不断提高。据介绍，届时，在日照条件

(GaAs)等完整的薄膜技术路线。建立了全面的研发和创新体系，多年持续保持四项转化率全球领先地位。以薄膜发电技术为核心，汉能持续进行研发投入，保持技术领先。业绩期内研发投入达到3.08亿港元，占营收9.3
%。2016年旗下三家美国全资子公司均持续呈现良好的技术领先表现。其中Alta Devices双结太阳能电池转化率达31.6%的世界纪录，这也是Alta公司自2010年以来，第六次刷新

体系，多年持续保持四项转化率全球领先地位。以薄膜发电技术为核心，汉能持续进行研发投入，保持技术领先。业绩期内研发投入达到3.08亿港元，占营收9.3%。2016年旗下三家美国全资子公司均持续呈现良好的技术
领先表现。其中AltaDevices双结太阳能电池转化率达31.6%的世界纪录，这也是Alta公司自2010年以来，第六次刷新世界纪录。GlobalSolarEnergy的CIGS柔性薄膜发电模块

，不是来自体系内，因为外来者没有包袱。通过并购及全球技术整合，汉能已经成为全球薄膜太阳能电池技术的引领者。用在太阳能汽车上的砷化镓薄膜太阳能电池，目前转化率高达31.6%，也曾被媒体解读用在了不久前
Facebook高空长航无人机，这是汉能独有的技术。随着转换率进一步提升（理论上砷化镓薄膜太阳能电池的转化率可以提升到48%），车身轻量化的不断进步，以及储能技术的突破，太阳能汽车的续航能力无疑也会大大的

续航里程可达350公里，比传统电动汽车增加10%-15%。而且，伴随太阳能芯片技术转换率的进一步提高（理论上砷化镓太阳能电池转化率提升空间可以达48%）、新材料应用后车身重量的进一步减轻以及储能技术的

和创新体系，多年持续保持四项转化率全球领先地位。以薄膜发电技术为核心，汉能持续进行研发投入，保持技术领先。业绩期内研发投入达到3.08亿港元，占营收9.3%。2016年旗下三家美国全资子公司均持续呈现
良好的技术领先表现。其中Alta Devices双结太阳能电池转化率达31.6%的世界纪录，这也是Alta公司自2010年以来，第六次刷新世界纪录。Global Solar Energy的CIGS柔性

薄膜太阳能电池技术的引领者。用在太阳能汽车上的砷化镓薄膜太阳能电池，目前转化率高达31.6%，也曾被媒体解读用在了不久前Facebook高空长航无人机，这是汉能独有的技术。随着转换率进一步提升（理论上砷化镓
薄膜太阳能电池的转化率可以提升到48%），车身轻量化的不断进步，以及储能技术的突破，太阳能汽车的续航能力无疑也会大大的提升，晒晒太阳跑几百公里不是天方夜谭。　　如果说每个行业都会经历萌芽期、成长期、繁荣

的突破，让我们看到了太阳能汽车在未来发展的潜能。但是，还是存在许多实际的问题，需要我们去逐步解决。例如，太阳能汽车的转化率的进一步提高、成本降低，以及与传统汽车行业的合作。无论是现在已经逐渐普及的