车顶发电

　　光伏电池早已成为屋顶上一道熟悉的风景，然而在未来，微型太阳能电池将会成为无处不在的绿色标志，无论是在车顶、天窗还是遮篷上都可以看见它们的踪影.以伊利诺伊大学材料科学与工程系教授约翰A罗杰斯
为大规模生产高效灵活的太阳能电池提供了新的方案，在未来它有望代替当前固定在屋顶上的太阳能发电装置。在过去五年中，罗杰斯及其同事一直致力于弹性电子仪器的研发，新型太阳能电池是其最新成果之一。最初他们使用

医院等供淋浴、洗漱及其它需用热水的场所。 二、太阳能热力发电 太阳能热力发电是当今世界各国在太阳能利用方面研究的主题之一。太阳能热力发电就是通过集热器代替了常规锅炉

烈日炎炎，最让车主头疼的莫过于暴晒后的车体，打开车门，一股热气扑面而来，即使细心的你给爱车装上遮阳挡，也只能暂时阻挡车窗周围的阳光，往往最热的地方还是车顶，为了解决这样的问题，宝马、奥迪推出
了配有太阳能车顶的新车型，使光能轻松转化为电能，让小车更节能更环保。 宝马5系 锂电池蓄能 宝马5系柴油混合动力车型，其车顶安装了太阳能电池板，这样不仅能够为车内的锂电池积蓄

发表的流线椭圆型概念车，车身以碳纤维材质打造，重仅270公斤，最高时速140公里。短程行驶时，车顶覆盖的高性能太阳能发电板可供行驶15至25公里；4个轮胎后方的4枚小型发电引擎亦可派上用场。若在公路

，消费者可以把制成品固定在墙上、屋顶上或布告板上，从而创造出自己的发电站。”　　这项研究成为英国皇家化学学会2007年6月21日出版的《材料化学期刊》的封面文章，其标题是“为聚合物本体异质结型光电池设计
，比如风力发电设施或水坝，对于驱动风力或水力发电厂等可再生能源设施是必不可少的。用于制造计算机芯片的高纯度硅同样也是构成常规太阳能电池的核心材料。可是高纯度硅等材料的加工极为昂贵，超出了大多数消费者的

船形建筑飘浮在空中，因此这里也被称作太阳能方舟。它始建于2001年12月，是世界上规模最大的太阳能电池发电系统，5046块黑色的太阳能电池板发电功率达到630千瓦，每年发电53万度，可减少二氧化碳排放95

列车经过名古屋到达岐阜羽岛车站时，远远看到一座气势磅礴的建筑物三洋太阳能研究所。它始建于2001年12月，是世界上规模最大的太阳能电池发电系统，5046块黑色的太阳能电池板发电功率达到630千瓦，每年
发电53万度，减少二氧化碳排放95吨。这座建筑全长315米，高37．1米，重3000吨，由四根粗大的支柱擎起，远远望去就像阳光下的黑色弧线勾勒出的巨大船形建筑飘浮在空中，因此这里也被称作太阳能方舟

名古屋到达岐阜羽岛车站时，远远看到一座气势磅礴的建筑物——三洋太阳能研究所。它始建于２００１年１２月，是世界上规模最大的太阳能电池发电系统，５０４６块黑色的太阳能电池板发电功率达到６３０千瓦，每年发电５３