车载太阳能
采集、监控、有功无功转换等质量控制功能。
宁波锦浪新能源科技股份有限公司市场总监陆荷峰在分布式电站高可靠组串式逆变器选型和设备要求的报告中指出，随着太阳能上网电价补贴的缩减，电站业主和商户们也开始探求
如何在晚间使用太阳能发电以及如何使用太阳能来降低需求高峰费用等问题的答案。在售电侧改革的刺激下，储能成本开始降低，很多光伏龙头企业积极布局储能，以提升光伏系统的灵活性，分布式光储迎来广阔的商业前景
日本产业技术综合研究所(产综研)9月5日宣布，开发出了难燃、可靠性高且重量轻的晶体硅型太阳能电池板。 开发的太阳能电池板及其结构由产综研光伏发电研究中心模块可靠性小组高级主任研究员原浩二郎等，与信
。 燃烧试验中的情形和试验后的外观由此，就能开拓纯电动汽车(EV)等车载用途、以及住宅屋顶材料一体型和墙面等以前难以采用晶体硅型电池板的新用途，有望向智能住宅领域扩大应用，为零能耗住宅(ZEH)的实现
制造企业。位于车顶的太阳能面板，根据官方资料，太阳能面板每天能产生1.5英里（约2.4公里）行驶距离。据官方信息，Revero售价13万美元，定位上更接近特斯拉第一款跑车Roadster。这也是美国销售
的第一款运用电力、汽油和太阳能三种动力来源的汽车。目前Karma在加州工厂已经准备就绪，开始小批量试生产，年底前开始批量生产供应美国和加拿大地区。Revero在外观上延续了Fisker时代绝大部分
评审阶段，此前业内企业积极参评，深圳晶福源科技股份有限公司已正式申报2016太阳能光伏创新光伏逆变器奖。 企业介绍：深圳晶福源科技股份有限公司成立于2003年。主营直流充电桩及充电模块、车载充电机
2016年度太阳能光伏行业盛会OFweek Solar PV Awards 2016已于7月1日开始评选申报，最终获奖结果将于11月17日在深圳举办的颁奖典礼现场公布。目前，活动正处于火热的
随着科技的进步，汽车技术的发展令人感到兴奋，像新型能源、自动驾驶、智能车载平台以及车辆间通信，都令人印象深刻，而除此之外，另一个随之而来的趋势，则是智能公路。毕竟就算以后交通工具可以上天了，也还是有
一部分会在路面上行驶。智能公路不仅能够利用太阳能为汽车充电，同时也内置有智能交通系统。
当中国还在大力建设高速公路的时候，在美国和法国等地，以沥青为原材料的柏油马路或将成为历史，取而代之的是
如果说此前你对太阳能汽车还只是停留在概念中，那么在上个月汉能发布了4款可商业的全太阳能动力汽车之后，估计你已经对太阳能汽车已不再陌生。7月2日，汉能控股集团董事局主席李河君在北京奥森4000多位嘉宾
索比光伏网讯:如果说此前你对太阳能汽车还只是停留在概念中，那么在上个月汉能发布了4款可商业的全太阳能动力汽车之后，估计你已经对太阳能汽车已不再陌生。7月2日，汉能控股集团董事局主席李河君在北京奥森
4000多位嘉宾的注视下，推出了四款太阳能动力汽车。发布会中，他亲自驾着型号为Solar R的太阳能跑车在聚光灯下绕场一周，他说，汉能全太阳能动力汽车不仅摆脱了传统电动汽车对固定充电桩的依赖，而且还颠覆
在交通领域，自动驾驶、智能车载平台等技术的出现让我们感觉到非常兴奋，而智能公路将成为未来的一个趋势，它不仅能够利用太阳能为汽车充电，同时也内置有智能交通系统。目前，美国有超过 31000 平方英里的
沥青公路暴露在太阳下，如果这些沥青公路都被太阳能电池板覆盖的话，一英里的公路就可以产生足够 80 个家庭使用的能源。在公路上铺设太阳能电池板能够给车道两旁的 LED 道路标志，让司机更清楚的了解前方
中国国家能源局策画＂十三五＂计划时，明定2020年太阳能累计装机量目标为150GW，其中包括80GW地面型电站，以及70GW分布式ink"光伏电站。地面型电站开发速度较快，加上近期＂弃光限电＂问题
交易，更可鼓励专业公司统筹各类分布式光伏专案，并将电力直接透过双边合约销售给周遭的用户。何文亦建议推动分布式光伏与电动车、＂因特网+＂结合。除可将太阳能电池安装于汽车车顶并给予补贴外，亦可设置ink
，目前日本本田公司正积极进行电动汽车和太阳能技术的研究开发，并且已经试制出搭载太阳能电池的电动汽车样车。稍有遗憾的是，和日产公司一样，其样车的太阳能目前仅是用于为车载空调及其他车载设备提供辅助电源。将目光
