车载光伏

设备供电的概念就一直存在。布利德伯格和他的同事使用了多晶硅太阳能电池板，可以在白天为水面上的车载电池充电，使车辆能够在夜间潜水时操作所有的推进、导航和数据采集设备。这些车辆的持续潜水和重新铺设并没有对
包括太阳能电池板在内的车载电子设备造成严重的问题。事实上，早期的原型能够连续运行九个月而没有出现故障。尽管之前提到的这些AUV并不是为了在潜水时发电而设计的，但太阳能电池已被用于直接为其他水下电子设备

9月5日，工信部、财政部发布的《电子信息制造业2023—2024年稳增长行动方案》(以下简称《方案》)指出，深入实施《智能光伏产业创新发展行动计划(2021—2025年)》，推动“智能光伏+储能”在
工业、农业、建筑、交通及新能源汽车等领域创新应用，发布第四批智能光伏试点示范名单。《方案》要求，面向碳达峰碳中和，推动光伏产业智能转型升级，支持智能光伏关键技术突破、产品创新应用、公共服务平台建设

位于四川省甘孜藏族自治州九龙县境内的“水光牧互补项目”采用天合光能210P型至尊组件，并网后将为附近的溪古、斜卡两大水电站提供稳定的清洁能源，实现“水光牧互补”光伏项目的先驱探索。本项目一期项目
、规模化开发光伏资源，在清洁能源的投入以及经验的积累上，该项目也具有十分重要的意义，因此成为了打造国家级清洁能源基地的重要开发项目之一。在九龙县政府深思熟虑后，项目决定全部采用天合光能至尊系列组件，组件

纤纳光电科技(Microquanta)报道称，其新型钙钛矿光伏电站现已并网，该公司将其称为“钙钛矿商业屋顶电站”，竖立在水面上，用于鱼类养殖应用。钙钛矿电站位于水源丰富、农业丰富的衢州市曲江区
。因地制宜，采取“车载发电、船外耕作”模式，一期装机容量约为260千瓦，业主为曲江建设投资。据报道，它使用“已通过中国质量认证中心(CQC)国内外双重认证的钙钛矿组件”。以及德国电气工程师协会 (VDE

智能电网装备迭代，积极引育光伏组件、抽水蓄能水轮机等技术装备产品。紧盯清洁能源及新型储能最新趋势，加强氢气制备储运、机械储能、超级电容储能等领域技术储备和企业引育，培育新型电力系统解决方案，更好支撑能源
绿色低碳转型。以清洁能源和新型储能成套装备为牵引，延伸发展锂电材料、空气滤料等相关原材料。到2027年，渝西地区新能源及新型储能产业集群实现营业收入1500亿元。推动园区建设光伏电站和分布式电网，实现

硅相比，钙钛矿型光伏电池的制造工序较少，有望降低成本。同时，这种电池面板也易于弯曲，更适应车身较为复杂的形态。不过目前该技术的车用化还存在不少挑战，例如车载所需的数十厘米的大型面板量产还未开始，同时
据《日本经济新闻》报道，丰田汽车与源自京都大学的日本初创企业 Enecoat Technologies 今日宣布，将共同研发钙钛矿型光伏电池，并力争到 2030 年将其搭载在纯电动汽车的车顶等

。iCAR 03太阳能充电系统在前舱盖、车顶天窗两块区域集成太阳能板，作为车载太阳能发电组件为整车提供额外的电能。iCAR 03还支持外接拓展，整车预留电气接口，停车时可开启外接拓展，增大
太阳能发电面积。新车搭载的太阳能板具有高效率、长寿命的特点，光电转换效率达24.5%， iCAR 03的太阳能充电系统实现了发电功率衰减小，全生命周期内发电功率可保持在87%以上。以上海地区为例，车载