车载光伏

，可以为移动电源应用提供支持。这也是薄膜太阳能电池技术转换率最高的世界纪录。同时，单晶硅晶圆制成的电池相对较重且易碎，需要结实的框架和支撑结构以防损坏，这对ink"光伏电池在移动端等便携设备上的应用产生
了阻碍。而阿尔塔公司主要致力于薄膜光伏电池的研发，它在一定程度上克服了晶硅电池存在的缺陷。目前，砷化镓主要应用在半导体、光纤通讯、军事电子、LED等行业。砷化镓半导体材料与传统的硅材料相比，它的电子

OFweek太阳能光伏网：太阳能发电在汽车上的应用，将能够有效降低全球环境污染，创造洁净的生活环境，随着全球经济和科学技术的飞速发展，太阳能汽车作为一个产业已经不是一个神话。燃烧汽油的汽车是城市中一
能达到100km/h以上，而无太阳光最大续行能力也在100km左右。还有一种概念上的太阳能汽车，这种汽车在车体上没有安装光伏电池板，而只是配置蓄电池，而电能全部来自专门的太阳能发电装置。优点是外观与

光伏发电在日本国内的发展极为迅猛，近两年的增速成倍，到2013年2月底，可再生能源的发电总量占全国发电总量的1.6%。随着未来大规模的可再生能源并入电网，作为支撑技术，引入储能，将是不可或缺的。另外，福岛
电池安全性的前提下，降低电池成本以及提高电池使用寿命一直是储能领域的两大课题。为此，日本开展了许多实证项目，进行可行性研究，包括风电项目、车载电池、固定式储能电池、电池材料技术评价等，涉及的储能技术有锂电池

选址位于高新区中环路跨京港澳高速连接线道路以西、电子产业园区域。项目规划占地总面积6万平方米，总建筑面积9万平方米，项目总投资预计3亿元以上，将建成集多条光伏逆变器，6条北斗/GPS车载智能终端，6条
OBD(汽车诊断)车载智能终端，3条汽车行驶记录仪等现代化设备的生产线。 项目全部建成投产后，车载智能终端设备、光伏逆变器将实现年产70万台，销售收入超10亿元，利税将达1亿元，新增就业600余人

上网电价等，下一步，日本政府也会开放电力发电市场。政策出台以后，ink"光伏发电在日本的市场发展非常迅猛，2013年2月底，可再生能源发电总量已占到日本全国发电总量的1.6%，大约是16万亿度电，接下来政府
。储能技术案例分析NEDO现在推进的主要有以下几个项目：车载用蓄电池、固定储能电池项目、储能基础应用、电池材料技术评价。另外，我们也在做智能电网、智能社区方面的储能研究。在保障电池安全的前提下，目前面临的

，美国纯电动车制造商特斯拉目前有两种充电方式，一种是单独充电桩，一种是光伏超级充电站。前者在美国协调电力公司，给车主车库单独架设一根80A电流、超过300V电压的工业电源，充满需4小时左右。但这种方式在
能源，通过特制电缆绕过车载充电设备，直接将直流电输入电池，仅需20分钟就可以充满一半电量。但特斯拉超级充电站过于偏远，使用率并不高。 　　比亚迪(46.00, -0.07, -0.15%)和奔驰

听说你们要来，我把水烧上了，很快就好了，以前不知道太阳光的能耐，现在用了你们帮着安的光伏发电设备才知道，用这个烧水和用电网上的电烧水一样快。5月26日，在日照市岚山区高兴镇化龙村， 66岁的家庭主妇
徐茂英正在门楼下用光伏发的电烧水。站在院中央举目向南北看去，南北两排房顶上是一块块的整体排列的太阳能板，一共有多少块太阳能板？我们问。 我不是很懂，我已经和大儿子打招呼了，他在不远的果园里干活

事实上，光伏充电站的使用率并不高。以上海为例，虽然建设了两家光伏充电站，但都在郊区，而且相隔最短路程超过50公里，车主可能要开几十公里才能充一次电。为了解决这个问题，特斯拉中国现在在北京、上海、广州
，多次强调建设充电网络的重要性。据特斯拉中国方面介绍：在超级充电站利用太阳能所发的电量，仅需 20 分钟就可以充满一半电量。采用的方式是，通过特制电缆绕过车载充电设备，直接将直流电输入电池。 一周

设施的建设应该要纳入城乡规划，涉及到土地、资源的问题，必须要在城市的统一规划中进行确定。光伏充电只是噱头要推广电动车，充电设施建设必须先行，特斯拉自进入中国市场起，就在寻找最优解决方案。今年2月，就曝
时，作为对国网的回应，他宣称超级充电站能够绕过国家电网而独立存在，提供可持续的电力。马斯克这一回应的基础是，伴随特斯拉市场化过程，一直在宣传的ink"光伏超级充电站可以不受制于电力公司。马斯克大肆渲染

5月4日，国网辽宁省电力有限公司首座66千伏交流岛车载光伏移动变电站在辽宁省瓦房店市投入运行，并一次送电成功。 　　该变电站采用新设备、新工艺、新技术，为光伏移动变电站未来发展奠定了坚实基础