车型

，按提供驱动动力的电池电量分档累退方式核定。同时，分别设置中央和地方补贴上限，其中地方财政补贴(地方各级财政补贴总和)不得超过中央财政单车补贴额的50%。除燃料电池汽车外，各类车型2019-2020

上限，其中地方财政补贴(地方各级财政补贴总和)不得超过中央财政单车补贴额的50%。除燃料电池汽车外，各类车型2019-2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。1月1日起光伏电站

索比光伏网讯:本周行业观点在2016年的最后一周,风电、光伏标杆电价的调整方案终稿,以及2017年版新能源车补贴方案和第五批补助车型目录先后落地,基本扫清了延续长达半年的新能源板块政策迷雾。无论是
万元提高至30万元;2.货车及专用车电池系统能量密度要求由80wh/kg提高至90wh/kg;3.引入动力电池新国标并细化燃料电池车技术要求;4.强化车辆抽检,引入推荐车型目录的动态调整机制;5.优化

电动汽车的补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现!：2017年试行新能源汽车碳配额管理国家发改委
。影响：国Ⅴ排放标准实施后，新车符合该排放标准才能上牌，消费者在购车时需要留心这一指标。国Ⅳ车型不能进行外迁过户到其他城市，会影响二手车的残值和销路;此外加油站的燃油将由93#、97#变更为92#、95#

（苏州）有限公司等4家企业给予责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月整改等处罚措施。工信部此次不仅公布了针对骗补企业的处罚，同时还完善了新能源汽车补贴政策。补贴资金
由事前拨付改为事后清算部分车型补贴标准过高、企业过度依赖补贴政策、部分车辆实际使用率偏低为使补贴更加精准，工信部等四部委提出了调整完善新能源汽车补贴政策的方案：新能源汽车购置补贴资金由事前拨付改为事后

的国补政策将比此前的版本出现较大幅度的退坡，部分车型的退坡幅度将达到60%。 这将引发国内新能源车市场结构变化。其中，纯电动物流车将会得到更大支持，由于电动客车的骗补情节较为严重，这一比例正在
减少，三元电池的需求将会有所加大，成为新能源汽车市场发展的两大方向。 12月2日，工信部发布第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有678款产品入选。此批推广目录中，客车占比依然达到55

年钛酸锂电池成本为4500元/千瓦时，2017年可实现2800元/千瓦时。12月2日，工信部公布了第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录，共有678款车型。其中新能源乘用车63款，包括混合动力乘用车14

增长77.09%至84.17%。第四季度新能源汽车市场需求持续旺盛，公司新能源汽车将继续热销，新能源汽车业务将继续保持良好的发展势头。传统汽车业务方面，比亚迪SUV车型的持续热销将推动集团传统汽车销量的