车型
拥有重要地位的车辆，没有出彩的业绩。中国需要努力设计出经典车型，满足消费者需求，并向国际市场进军。从光伏跨界造车，协鑫集团百亿造车计划也受到外界质疑。此前，包括乐视、汉能、格力等公司跨界造车曾遭遇多方
捷还尚未设计出在国际市场拥有重要地位的车辆，没有出彩的业绩。中国需要努力设计出经典车型，满足消费者需求，并向国际市场进军。从光伏跨界造车，协鑫集团百亿造车计划也受到外界质疑。此前，包括乐视、汉能、格力
无人驾驶汽车跑到一个地方还得派一个人拿一个充电枪给它充电，这不符合未来智能化的发展趋势。我们不但希望在能源供给侧实现绿色的能源来源，而且在能源的应用侧，包括电动汽车型能源汽车，从能源的供给来讲，能够很好地
一代车型省力30%以上。同样，ofo、小蓝等企业则是将传统的物理锁升级为先进的物联网智能锁，提高了定位的精准度和使用的便捷度。在这些升级换代的背后，大多数共享单车企业都选择太阳能电池作为单车的电源
总成科技和极具前瞻性的电气化技术、自动驾驶技术都将被逐渐被导入到领克的产品研发中。同时，基于共享的核心技术和模块架构，未来领克的零部件将与沃尔沃汽车联合采购，通过规模化效益使车型的研发更加高效。据领克
日益恶化的空气污染问题之外，2015年爆发的柴油排放丑闻也起到了助推作用。有人说内燃机的时代就快要结束，未来将是电动汽车和智能汽车的天下，奔驰、宝马等已经推出多款电动车型，大众的2025计划也宣布将推出
30款电动车型，而作为电动汽车领域的老大特斯拉，市值一度超越美国底特律三大传统车企，可见其强劲的发展势头。可是内燃机真的穷途末路了吗？电动汽车是否真的是救命稻草？据外媒上周报道，马自达执行长罗伯特戴维
S 100D车型，单次充电之后行驶了1078公里（即670英里）。这创造了新的同款车型续航世界纪录。之前，比利时的用户在今年的六月份，创造了上述车型续航世界纪录，为560英里，即901公里。所谓的超级
索比光伏网讯:美国时间7月28日晚，在位于加州圣何塞的特斯拉总部，首批30台量产的Model 3顶配车型成功交付，从此，特斯拉Model 3不再是个概念。下线30台很少，但总有一种划时代的震撼感
美国时间上周五，特斯拉如期交付首批量产Model 3 给30位车主，售价也和之前透露的没有差别，基础版在3.5万美金，比其目前在售的旗舰版车型Model S 基础版便宜了超一倍。
即便如此，这款
车也在正式公布价格之后受到了不少吐槽。
美国媒体GTM称，10年前马斯克宣布要推出一款大众车型的时候，也给出了价格在3万5美金左右的预期，不过这个价格是包括所有的选配套件在内的。现如今，3万5美金
，还收到了1100笔预订单。Sion原有两款车型可供选择：一款可配备14.4kWh的电池，续航里程为50-60英里(约80-96公里);后者属于高配版，可配备30kWh的电池，续航里程达110-120英里
