车型

上周公告称，Model 3车型产量目标推迟约3个月。根据特斯拉第二季度财报显示，公司计划第三季度Model 3的产量可达到1500辆以上，到2017年底，每周产量达到5000辆。同时，还计划在2018年
解决生产瓶颈问题。特斯拉在Model 3车型的量产问题上持续时间越长，对各方投资者的压力就越大。据彭博社报道，特斯拉迟迟不能量产Model 3车型，增加了马斯克向华尔街募集更多资金的可能性。据了解

及性能分类、电池重新成组为梯次利用电池模组或PACK、池均衡维护检测动力电池退役时，是整个pack从车上拆解下来的。不同的车型有不同的电池pack设计，其内外部结构设计，模组连接方式，工艺技术各不相同

纯电动的SUV。未来公司将推出多款车型，包括唐2代、秦2代以及宋Max的新能源车型，自2018年第二季度开始将陆续上市。相关车型将采用全新外观和内饰设计，性能和智能驾驶配置也将有大幅提升，将为消费者

%)和上汽等传统车企相关新能源板块的内部人士告诉记者，从企业当前的产能规划来看，他们并不存在产能过剩问题。以上汽为例，多个自主品牌的新能源车型，仍与传统汽车并线生产，不存在新增产能。甚至于上汽等企业

错，每个地区销售的价格都不一样。一品牌4S店销售表示，目前在售的车型的补贴分为国家补贴和地方补贴两部分，但即使未来取消地方推广目录，消费者终端购买的价格也不会有太大差别，价格是12万1千9，价格出来

提供约150万辆新能源汽车，其中多半是本土化生产的纯电动汽车。梅赛德斯-奔驰更是积极响应我国政策。戴姆勒CEO蔡澈表示，公司将在2022年前推出所有车型的电动版本，届时奔驰将提供至少50款混合动力和
纯电动车型及其衍生车型。与此同时，戴姆勒旗下的子品牌Smart，也将在2022年之前完成电气化的过渡。除此之外，沃尔沃近日也表示，2019年开始只生产混合动力汽车和纯电动汽车。捷豹路虎也表示，到2020

动力电池供应商是国内一流的电池供应商宁德时代，其所开发的动力电池将用于即将投产的国产BMW 5系插电混合动力车型。据透露，沈阳动力电池中心也成为宝马在德国之外最大的电池中心。华晨宝马为什么选择动力电池国产
?这要从工信部的相关政策说起。按照相关解读，车企的车型只有配备了《汽车动力蓄电池行业规划条件》企业名录中的企业动力电池产品，方可进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，获得相关政府补贴、免征车辆购置

农场(Storage Farm)的四架风力涡轮机产生的能量，未来将有助于工厂的汽车生产。宝马Leipzig工厂主要负责生产1系、2系车型，包括Active Tourer车型，除此之外还有i3和i8车型

东风、北汽、上汽等十几家主机厂进行全面合作，引进十几款车型，主要应用于城市运输、末端配送等环节。事实上，不仅是新能源车的引入，京东物流在新能源运输方面延伸了产业合作链条。据了解，京东物流还将与充电服务

%，但归属上市公司股东的净利润6.44亿元，同比减少41.15%。力帆则在传统车型销量原地踏步、新能源汽车销量下滑35.9%的拖累下，前三季度营业收入90.81亿元，同比增长15.62%;但净利润为同比