车型
%，连续第五个月形成下跌态势。业内普遍认为，销量下跌的重要原因之一是补贴退坡。按照新版新能源补贴政策，纯电续航低于250km的车型将不再享受补贴，超400km车型补贴减少一半，下滑至2.5万元
生产最大功率100kW(136Ps)，峰值扭矩260N*m的电动机，该型号电动机将提供给标致e-2008、标致e-208、DS 3 Crossback E-Tense以及欧宝/沃克斯豪尔Corsa-e等PSA集团全新一代电动车型。
3.9%。
从单台车平均装车电量情况来看，2019年11月，受新能源客车产量上升影响，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量58.1kWh，环比上升18.3%。
按不同车型来看，纯电动客车
单车平均装车电量最高，达226.0kWh，纯电动乘用车为47.4kWh。
纯电动乘用车电池系统能量密度分布来看，2019年11月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140Wh/kg及以上车型产量
爆款车型带动电动车超级产品周期崛起，当前板块持仓低，建议逐步加大配置优质龙头，推荐海外占比高的中游龙头，关注优质上游资源锂和钴。
光伏方面，曾朵红团队认为多晶硅料、硅片、电池片和组件价格持续走弱且仍
设备的需求。
第三名 招商证券研究团队 游家训、刘珺涵、刘晓飞
游家训团队认为，海外传统大车企陆续启动在新能源汽车领域的战略投入，根据其重要车型/平台的推车时间，预计2020-2021年开始将开启
Meb平台为代表的爆款车型带动电动车超级产品周期崛起，当前板块持仓低，建议逐步加大配置优质龙头，推荐海外占比高的中游龙头，关注优质上游资源锂和钴。
光伏方面，曾朵红团队认为多晶硅料、硅片、电池片和
进一步加大对工控设备的需求。
第三名 招商证券研究团队 游家训、刘珺涵、刘晓飞
游家训团队认为，海外传统大车企陆续启动在新能源汽车领域的战略投入，根据其重要车型/平台的推车时间，预计
，这也就是专利名字中的 " 光伏发电组件 "。但是就像大分部情况一样，很多汽车厂商都会申请这样那样的神奇专利，但是这些专利成果却永远不会出现在产品配置表上。目前还不知道特斯拉想把这个系统装在哪款车型上，甚至是会不会安装到任何一辆车上。
，大众集团旗下品牌在2016年于中国市场发布了大约64款新车型(含全新换代和改款车型)以提振整体销量，其中SUV车型和新能源车型为发力重点。 目前新能源的战略地位进一步提升。根据最新规划，大众中国
一直在推进可嵌入透明玻璃的太阳能电池--正好符合Cybertruck的透明车顶。 此外，太阳能充电还可能是特斯拉让Cybertruck成为公司更赚钱车型的好方法。特斯拉客户通常会选择一些额外的功能比如全
主要从事各类铅蓄电池产品的研发、生产和销售，近年业务向锂电池拓展，但并不顺利。据悉，猛狮科技动力电池此前装配了部分厂家如东风的电动专用车，电动乘用车型不多，且搭载猛狮科技电池的车型多被企业自己消化，左手
电池解决方案。
►7月，宁德时代宣布与丰田汽车公司在新能源汽车(NEV)动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。
►5月，宁德时代宣布与沃尔沃汽车集团签订动力电池合作协议，将为其下一代电动车型
及极星车型提供可靠动力。
►2月，宁德时代宣布与日本本田签订合作协议，在2027年前，宁德时代将向本田供应约56GWh的锂离子动力电池。
除了上述车企之外，宁德时代还与大众、宝马、戴姆勒
