车型
。 2、美国电动车型普及迅速，2014年将售34.6万辆。美国市场咨询机构Navigant研究公司发布的电动汽车行业研究报告，称2014年电动汽车市场将同比增长86%，电动汽车销量约为34.6万辆
提供从MCU到IGBT模块等全套解决方案，功率产品横跨从12V/24V/48V直至1200V的全电压范围应用。例如，宝马最新开发的电动汽车BMW i3车型上应用了75个英飞凌核心芯片，其中
汽车的旗舰车型Model S 售出6900 辆，全年销量应该在2.2万辆以上。而同期，美国市场的奔驰S 级全年销量为1.33 万辆，宝马7 系为1.09 万辆，奥迪A8 则仅为6300 辆。此外
始执行。同时，2015 年政策到期之后，中央财政将继续实施补贴政策。
在空前的政策扶持之下，众多企业闻风而动。比亚迪、北汽、江淮、荣威等车企纷纷推出自主研发的电动车型，国家电网、南方电网则斥巨资
的首次合作。
新能源汽车:1)北京市经信委发布《新能源小客车企业及产品目录》:北汽E150、比亚迪E6两款车型入围:按照国家和本市1:1的比例确定补助标准,同时,北京补贴跟随国家补贴急调政策
--2014和2015年在2013年基础上分别下降5%、10%。2)北汽E150、比亚迪秦插电式混合车型入围上海第五批新能源汽车补贴车型目录:享受国家补贴,上海地方补贴方案待定。3)特斯拉发布2013年
ModelXSUV。未来车型很可能需要一种容量较小的电池组，而且特拉斯似乎可能将采用一种容量为100千瓦时（或更大）的电池组来配合其即将问世的大型车辆。 但还有更多目标。特斯拉已经和穆斯克的
行进。 在国内混合动力车才刚起步的情况下，以特斯拉为首的纯电动车已经在抢滩市场；而从时间上来看，很多车企都是先推出纯电动车型，随后才相继推出混合动力车型。现在，一些业内人士开始相信
上下游齐涨，多晶硅继续提价的预期强烈，建议关注受益标的特变电工。新能源汽车：方兴未艾美国电动车公司特斯拉日前公布ModelS车型在香港的售价，其中入门级配置仅售57.9万港币(约合人民币45.2万元
)。而内地上市的车型配置85kWh电池的ModelS，在香港售价65.7万港币(约合人民币51.3万元)，比内地73.4万元的定价低了22万元。A股市场上也因此刮起强劲的特斯拉之风。万向钱潮、金瑞科技近期
提价的预期强烈，建议关注受益标的特变电工。
新能源汽车：方兴未艾
美国电动车公司特斯拉日前公布Model S车型在香港的售价，其中入门级配置仅售57.9万港币(约合人民币45.2万元
)。而内地上市的车型配置85kWh电池的Model S，在香港售价65.7万港币(约合人民币51.3万元)，比内地73.4万元的定价低了22万元。
A股市场上也因此刮起强劲的特斯拉之风。万向钱潮
火烧中国 第一，价格定位：豪华电动车价格颇具颠覆意义。作为举世唯一的高档豪华电动车，特斯拉首款进口车型价格低得出人意料。此前有业内人士预测，特斯拉首款车型进入中国，价格定超百万，几与法拉利同价。实际
，让进口车露骨的暴利更暴露无遗，反差之下，性价比优势凸显。于是，特斯拉价格魅力让车型魅力锦上添花，在中国市场热度骤升。特斯拉成功地运用了豪华车价格的洼地效应，对众多豪华车趋之若鹜的汽车暴利不屑一顾
进口车型价格低得出人意料。此前有业内人士预测，特斯拉首款车型进入中国，价格定超百万，几与法拉利同价。实际73万元的定价远低预期，除了基本利润、必交税费，特斯拉并不企求更多利润。
低价，透明
车型魅力锦上添花，在中国市场热度骤升。特斯拉成功地运用了豪华车价格的洼地效应，对众多豪华车趋之若鹜的汽车暴利不屑一顾，率先占领了豪华车性价比高地，在中国博足了眼球，令豪车业界相形见绌，措手不及
