跨界合作
投资商转型与拥有较大面积企业集团合资开发及提供系统集成服务模式转变、各epc企业的工作机会增多、胜出企业运用模式为合资+系统集成服务+EPC，最考验的是跨界与企业集团的合作沟通能力与合作诚意。地面电站
、国电、招商新能源等大央企或中民投、协鑫、顺风等民企巨鳄。长期以自行开发为主，短期合作开发。资金资产证券化为主。
B、建成后转让策略：建议具有一定项目开发建设能力但不具备持有能力采用。联合自持公司，在有
意向性收购基础上，定向开发建设。
C、组件等销售策略：建议行业内专注于产业链制造公司采用。做精产品，绑定大型电站投资企业，形成长期合作关系，建议走出去。
光伏电站投资开发的成本策略：优化设计方案
动作频频,今年6月与共享单车摩拜的合作,发布战略产品汉瓦,再到与奥迪的合作,这一系列的布局,似乎预示着汉能开始全面进军移动能源+时代。 跟奥迪的跨界合作,标志着汉能在汽车领域的重大成果,薄膜太阳能打开
8月24日，在第十二届亚洲太阳能光伏创新与合作论坛上，索比光伏网总编曹宇主持家庭户用光伏的创新发展主题对话，与天合、英利(因能)、阳光电源、三晶、爱康、尚德、正泰、桑尼、太阳雨等企业就居民
，真正对C端的合作和认知是有限的，现在更多的模式是S2B2C，未来可能S端和B端共同为C端提供在线服务，实现S、B、C用户串联和实时交互。
03一线企业为何进入户用光伏市场?
无锡尚德总裁何双权认为
。对薄膜太阳能技术的应用，以及在移动能源领域的深入，现在已经不是从0到1，而是1到100。李河君说，从0到1的历程，汉能走了八年，已经走过去了。跟奥迪的跨界合作，标志着汉能在汽车领域的重大成果
索比光伏网讯:汉能控股集团董事局主席李河君在接受中新网记者专访。中新网记者富宇摄中新网北京8月25日电 (程春雨)最近三个月，干了23年清洁能源的汉能动作频频，与共享单车合作、发布战略产品汉瓦、与
索比光伏网讯:日前，在我们整理的《一图阅尽2017国内新能源整车规划投建项目》中，除商界女强人董明珠自带光环代言的银隆新能源建厂动作格外抢眼外，另一家跨界企业协鑫集团的新能源造车规划亦引来不少人的
上海同捷合作在苏州高新区规划投建年产100万辆新能源整车基地。而这三个项目仅是协鑫今年在整车工厂投建方面的举动。另据了解，协鑫在动力电池领域亦有所动作。今年7月份，协鑫与无锡高新区签订协议，计划在该区
为更好地促进山东省光伏行业健康发展，引领光伏企业合理有序地进行市场合作开发，8月30-31日，由山东省电力企业协会、山东省太阳能行业协会主办，山东新丞华展览有限公司、山东利德文化传媒有限公司承办的
容量就达到了1.23GW，位居全国前三。本届峰会以新旧动能转换，光伏跨界发展为主题，作为引领行业发展，促进多方交流的高端交流平台，在峰会筹备初期，便受到了国家能源局新能源和可再生能源司、国家能源局山东监管
索比光伏网讯:汉能控股集团主席李河君于去年7月推出四辆全太阳能动力汽车，其移动能源+汽车的战略浮出水面。此后，汉能围绕汽车产业展开布局，先与合作伙伴共同开发低速电动车，后与曹德旺旗下福耀玻璃成功研发
车顶，为车辆提供增程方案入手，逐步过渡到用太阳能为车辆提供主驱动力，摆脱充电桩的束缚，打造真正的零排放太阳能汽车。汉能跨界汽车，但并非闭门造车汉能跨界进军汽车产业，其实由来已久，而且汉能在汽车圈小伙伴众多
汉能控股集团主席李河君于去年7月推出四辆全太阳能动力汽车，其“移动能源+汽车“的战略浮出水面。此后，汉能围绕汽车产业展开布局，先与合作伙伴共同开发低速电动车，后与曹德旺旗下福耀玻璃成功研发薄膜太阳能
车辆提供增程方案入手，逐步过渡到用太阳能为车辆提供主驱动力，摆脱充电桩的束缚，打造真正的“零排放”太阳能汽车。汉能跨界汽车，但并非“闭门造车”汉能跨界进军汽车产业，其实由来已久，而且汉能在汽车圈“小伙伴
汉能控股集团主席李河君于去年7月推出四辆全太阳能动力汽车，其移动能源+汽车的战略浮出水面。此后，汉能围绕汽车产业展开布局，先与合作伙伴共同开发低速电动车，后与曹德旺旗下福耀玻璃成功研发薄膜太阳能
车辆提供增程方案入手，逐步过渡到用太阳能为车辆提供主驱动力，摆脱充电桩的束缚，打造真正的零排放太阳能汽车。
汉能跨界汽车，但并非闭门造车
汉能跨界进军汽车产业，其实由来已久，而且
