差异化需求,向服务客户靠拢
英利正在致力于让太阳能电池板瘦下来!
6月11日,笔者在英利集团的组件生产线上看到,一块长1.6米、宽约1米的双层钢化玻璃组件的厚度还不到3毫米,总重量只有9.5
千克,比传统的双玻组件产品减重约60%。
花力气让太阳能电池板变得如此轻盈,是让它能更好地用到分布式屋顶光伏电站施工建设中。邢舟解释说,分布式光伏电站大多建在承重能力有限的屋顶、外墙上,设计
路忠林,李质磊,盛雯婷,张凤鸣
南京日托光伏科技有限公司
摘要:为进一步大幅提高晶体硅太阳能电池和组件的性能,电池结构和封装方式的创新必不可少,而MWT背接触技术是其中最有代表性的一种适合
晶硅太阳能电池 封装方式 导电背板 高效组件
1 引言
目前主流的晶体硅太阳能电池和组件技术早在上个世纪90年代已经基本成熟,性能和转化效率的提高主要依赖于材料的改进和工艺细节的优化,进一步提高的
光伏玻璃分类。用于太阳能电池的光伏玻璃基片,一般包括超薄玻璃、表面镀膜玻璃、低铁含量的(超白)玻璃等类型。根据使用的性质和制造方法不同,光伏玻璃又可分为3种产品,即平板型太阳能电池的盖板,一般为压延
提升3.8%和2.1%,预计IPO高端薄膜项目投产后,毛利率有望继续保持高位。同时公司公布利润分配方案,每10股派发股利2.0元,并每10股转增10股。公司积极推进2500吨超薄型耐高温金属化薄膜项目,预计
公司太阳能背材膜项目,明年产能释放后业绩将呈爆发式增长。预计2011年国内太阳能电池背材膜需求量约达7万吨,国内产量约1.5万-2万吨,主要厂家为常州裕兴和四川东材,约70%背材需要进口;公司2.5
技术转换率最高的世界纪录。在这里我毫不谦虚地说,汉能是目前全球规模最大、技术最领先的太阳能薄膜发电企业。
河源薄膜太阳能电池研发和生产基地是汉能产业转型升级、进军光伏产业的第一站,也是省市共建
的生长非常有帮助;汉能铜铟镓硒柔性薄膜技术,拥有质量轻、超薄、可弯曲、可直接粘贴、安装成本低、适合于轻荷载和曲面屋顶,以及适用与民用产品结合等优势,是目前世界最高转换效率的铜铟镓硒柔性薄膜技术;汉能
目前,俄罗斯太阳能市场的活跃度正持续升温。托木斯克国立大学(Tomsk State)正在研发一种新型柔性太阳能电池,可用于多种用途。阿尔泰共和国一座5兆瓦试点光伏发电站已成功通过Market
Council电力机构的检验。俄罗斯托木斯克国立大学(Tomsk State University,TSU)科学家们表示正与俄罗斯科研机构、本土企业的同事们联手合作研发一种新型柔性太阳能电池采用
目前,俄罗斯太阳能市场的活跃度正持续升温。托木斯克国立大学(Tomsk State)正在研发一种新型柔性太阳能电池,可用于多种用途。阿尔泰共和国一座5兆瓦试点ink"光伏发电站已成功通过Market
Council电力机构的检验。俄罗斯托木斯克国立大学(Tomsk State University,TSU)科学家们表示正与俄罗斯科研机构、本土企业的同事们联手合作研发一种新型柔性太阳能电池采用
终于对此发声:从持股数量,股价上涨,托市传言,应收款项等5方面入手澄清媒体报道。声明刚刚落地,这边厢成都户用产品发布会的消息接踵而至,让人有些应接不暇。 天合光能正式发布超薄玻璃国际标准天合光能主导
的超薄玻璃国际标准日前正式发布,成为首个针对光伏组件用超薄玻璃的全球标准。近年来,光伏双玻组件受到国内外终端客户的广泛关注,组件用超薄玻璃应运而生,编制光伏组件用超薄玻璃标准势在必行。作为全球
公里。◎机翼上安装有17248块超薄、高效太阳能电池板。◎机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料。这种材料重量密度约为25克每平方米,比纸要轻三倍,而强度完全满足飞机的机械要求。◎配有卫生间、3.8平方米的
。她和越野车一样轻记者了解到,这架单座飞机由极轻的碳纤维材料制成,翼展长达72米,略宽于波音747喷气式飞机,但重量仅有2.3吨,与普通越野车相差无几。飞机两翼上共装有17248片超轻薄太阳能电池
极轻的碳纤维材料,机身使用的碳纤维蜂窝夹层材料每立方米仅重25克,密度是纸张的1/3,强度却达到飞行要求。机翼上装有17248块超薄、高效太阳能电池板,这些电池板每块仅厚135微米,相当于人类的一根
飞行员体能和心理状况的严酷挑战。为了满足昼夜飞行的需求,发动机吊舱中安装了633公斤重的锂离子电池。这样,太阳能电池板所产生的电量,除了供飞机日间飞行外,还可以实现夜间飞行。有了能量储备,飞机也不用担心