超级组件

太阳电池、HIT太阳电池、IBC太阳电池等，先进的组件技术主要有双玻组件、1500V组件、智能组件和叠瓦组件等，超级领跑者扶持的技术很可能是从这些技术里面选出。但是，如何优选这些技术?这也是一个

日前网上盛传，作为领跑者计划的升级版，国家能源局超级领跑者方案即将发布，将重点扶持经过第三方检测机构认证的、具备规模化量产能力但还未释放产能的先进技术，这有望成为光伏技术锁定效应的终结者。 十年间
企业刺刀见红，惨烈的电价竞争，导致一些前瞻性先进技术因当下成本太高而被挤出。 为纠正此问题，国家能源局才计划推出超级领跑者。据了解，超级领跑者重在择优而非竞价，第一步不将电价作为竞标重点，而是实现

高端市场上占有55%以上份额。南玻双银节能玻璃是最畅销的高端幕墙节能玻璃；自主研发的节能效果最好的三银超级节能玻璃，国内供应商仅此一家；是全球唯一一家有能力自行装备大型Low-E镀膜设备的生产商。3
，南玻还是少数几家掌握浮法在线镀膜技术的厂商。6、一体化的太阳能光伏产业。南玻拥有6000吨多晶硅产能、1GW硅片产能、350MW电池组件产能和100MW以上光伏电站。光伏业务是南玻战略业务，曾被寄予

索比光伏网讯:最近，特斯拉（Tesla）推出的集成太阳能屋顶（Solar Roof）称得上光伏领域中最引人注意的住宅太阳能产品化案例之一。集成屋顶可以将安装组件和光伏阵列等系统完全隐藏在黑盒之中，为
特斯拉太阳能屋顶的诞生，这是一种将光伏电池封装在钢化玻璃内的集成式光伏屋顶解决方案。正如汽车领域内的超级跑车一样，这种超级太阳能屋顶也采用了最前沿的技术、拥有极具视觉冲击力的外形，而且价格高昂可能也只适合

宣布，将结束其超级充电站在全球范围的无限免费使用政策。明年1月1日之后下单的特斯拉汽车，每年可免费充电400千瓦时(约行驶1600公里)，超出部分将另行收费。特斯拉声明：尽管特斯拉强调，超级充电网络
永远不以营利为目的。但是，广大网友内心碎了一地。那么，有没有一种能够不用充电桩就能给特斯拉充电的好办法？答案是肯定的！光伏Style！把光伏组件安装在汽车上不就可以了么？今年10月，特斯拉还跟日本松下

美国总统，注定会影响到世界能源未来的格局。群众呼声很高的希拉里曾在竞选当中提出：总有人会成为21世纪清洁能源超级大国，不是中国，就是美国，我希望是美国。我们将把美国打造成全球清洁能源超级强国。目前
135GW光伏发电容量，而根据彭博新能源财经的预测，美国同期的光伏增量应该在50GW左右。而特朗普，他在社交平台上讽刺奥巴马：总统用我们的钱来扶持光伏，你看又一家光伏企业破产了。暗指太阳能组件

开放股权，吸引战略投资者，完成太阳能汽车的量产开发和制造。7月汉能与福田汽车集团签署了战略协议，拟联合开发太阳能超级客车。福田汽车董秘办工作人员介绍，现阶段双方合作尚无进展。值得注意的是，福田汽车与汉能
，光伏行业专家对太阳能汽车鲜有乐观。有专家指出，目前来看如为纯太阳能汽车价格会非常贵，且太阳能以外的辅助能源必不可少。按照汉能规划，全太阳能动力汽车量产阶段，薄膜太阳能电池组件成本降有望降低90%以上

索比光伏网讯:硅基组件超级联盟(SMSL)成员晶科能源发言人证实，公司计划在越南建造40MW太阳能光伏电站。该项目占地50英亩，位于湄公河三角洲内凤协区。公司发言人向PV-Tech表示：该项目仍然

索比光伏网讯:据说每一个公司的CEO都是精力超级充沛之人，因为需要做很多的决定，要面对众多复杂情况不过，高纪凡有独家秘方打坐，他说已经坚持20年了。光伏行业大佬类型不同，有的闷声发大财，甚至经常带着
，2010年他们建了光伏科学与技术国家重点实验室。原来每年投20个亿在产能上，如今五六个亿在研发。过去5年他们已经14次创造了电池组件效率的世界纪录。光伏行业浮浮沉沉，多少巨头和首富倒下，留下一堆负资产，银行

的成本出现了飞速下降，组件从每瓦50元以上降低到每瓦4元以下，系统价格从每瓦60元降低到每瓦7元，降幅都在85%以上。在设备价格下降的带动下，光伏电价也下降了76%，光伏发电的市场竞争力得到快速提升
瓶颈。据悉，在政府层面新的领跑者思路已基本成形，几大超级领跑者基地将出台，扶持对象也变为已具备规模化量产能力但由于成本偏高、市场认知等阻碍产能尚未释放的先进技术。（详见：独家重磅|光伏未来船票即将发放