超级电池

Model Y。与此同时网通社了解到，中国作为特斯拉未来发展的主要地区之一，其在包括上海和北京等城市建设3座超级充电站。特斯拉首款SUV定名Model Y 明年将推出Model Y作为一款纯电动车型，其将
推出搭载60kWh和85kWh两款不同电池组的车型供消费者选择。此外新车型作为一款SUV产品，其采用了四轮驱动系统，该系统由前后两台电动机同时驱动。动力表现上，Model Y的百公里加速将小于5秒，最大

纵贯美国，车主能驾着电动车从西海岸的洛杉矶抵达东海岸的纽约。2013年10月，特斯拉已经在美国西海岸建成了一条超级充电站走廊。预计到2014年年底，这个超级充电网将覆盖80%的美国地区和加
拿大南部地区。显然，特斯拉要在中国获得成功，就需要同样的充电设施配合，特斯拉CEO埃隆马斯克也向中国媒体表示，特斯拉将在中国进行巨额投资，包括对于充电的环境进行投资。还有消息称，特斯拉计划在中国沿京沪高速建设超级

就做得大，打通全产业链，从上游光伏电池和组件的生产线装备，到中游电池、组件生产，再到下游光伏电站发电，在香港上市的汉能太阳能2013年盈利超过20亿港元，目前市值已经超过300亿港元。之后的3年半
认为，薄膜电池在近几年中的竞争力，已随着晶体硅电池的成本下降、电价补贴等原因，而在业界几乎被看作明日黄花。但是李河君似乎并不在意，并曾扬言要灭了国内最大的光伏企业英利。在去年巴厘岛举办的福布斯全球CEO

走廊将纵贯美国，车主能驾着电动车从西海岸的洛杉矶抵达东海岸的纽约。2013年10月，特斯拉已经在美国西海岸建成了一条超级充电站走廊。预计到2014年年底，这个超级充电网将覆盖80%的美国地区和加
超级充电站供私家车主免费使用，但这能否获准建设还取决于政府部门的审批。不过，特斯拉要想在中国复制美国的充电站网络并不容易。虽然对电动汽车的优势早有认识，但国内对充电网络的建设一直较为滞后，不仅公共充电

　美国电动车制造商特斯拉首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）周三在分析师电话会议中表示，该公司的首座超级电池工厂Gigafactory最快将于下月破土动工，不过特斯拉目前仍未确定该超级电池

合作协议的中国充电站供应商，将利用其薄膜柔性光伏系统为特斯拉建设首批位于北京的两座充电站，并在上海嘉定汽车城提供第一座超级充电站建设，在未来还将陆续建设共七大超级充电站网络。汉能联姻特斯拉，切入电动汽车
得更大，打通全产业链，从上游光伏电池和组件的生产线装备，到中游电池、组件生产，再到下游光伏电站发电。在他看来，通吃的做法能够内部消化掉产能。 在中国，首富之位来得快去得也快，甚至一年一换。当然

日，特斯拉汽车创始人马斯克在上海公开表示，汉能作为首家和特斯拉达成合作协议的中国充电站供应商，将利用其薄膜柔性光伏系统为特斯拉建设首批位于北京的两座充电站，并在上海嘉定汽车城提供第一座超级充电站
建设，在未来还将陆续建设共七大超级充电站网络。汉能联姻特斯拉，切入电动汽车光伏充电站系统，标志着汉能在薄膜太阳能应用领域再次取得突破。登顶500富人榜的背后深意与很多发家致富的企业家不同的是，李河君一直试图

分享他们的技术。《国际金融报》记者采访戴姆勒集团德国总部，得到的回复是：我们已经与特斯拉在第二代智能电动车项目上合作，使用特斯拉提供的电池、车载充电器。目前的合作项目是梅赛德斯奔驰B系列电动车，由特斯拉
清洁能源交通还是没有实现，所以我坚持太阳能电网。为什么不与国家电网合作？特斯拉一位区域经理告诉《国际金融报》记者，在中国，你知道很多供电网络的质量远未达标，而特斯拉充电要求严格的技术指标，尤其是超级充电站

，这个目标是这么来的。李河君试图不重蹈让许多富豪陷入麻烦的光伏泥沼，他的方式是从一开始就做得更大，打通全产业链，从上游光伏电池和组件的生产线装备，到中游电池、组件生产，再到下游光伏电站发电。他认为，通吃的
光伏系统为特斯拉建设首批位于北京的两座充电站，并在上海嘉定汽车城提供第一座超级充电站建设，在未来还将陆续建设共七大超级充电站网络。与特斯拉强强联手，切入电动汽车光伏充电站系统，标志着汉能在薄膜太阳能

超级充电站，因其融入了电动汽车和太阳能这两大低碳话题，引发了媒体和民众的关注和兴趣。利用太阳能和储能装置为电动汽车充电的概念并非马斯克首创，在学术界其实并不新颖，已有不少相关研究。然而经笔者考证，特斯拉
阶段充电设施尤其是直流快充设施并网运行才是实现长期可持续发展的必经之路。为了验证特斯拉公司目前在国内宣传的超级充电站脱离电网运行的可行性，其实只需对近日交付的上海特斯拉太阳能充电站进行简单估算。据报道