超级电容

，通过新的石墨烯混合超级电容器技术来实现。这也就是很多媒体在 Fisker 的报道中使用的「400 英里续航」和「9 分钟充电」，现在看来这就像当年手机中的「充电 5 分钟通话 2 小时」一样震撼。因为
最终有没有做到呢?真假「400 英里续航」EMotion 最引以为傲的 400 英里续航，其实是基于他们设想的石墨烯混合超级电容器技术，但这一切都是假设。根据最新消息，至少在第一代 EMotion 中

。Fisker 还承诺，他们将会推出首款超过 400 英里续航的电动汽车，通过新的石墨烯混合超级电容器技术来实现。这也就是很多媒体在 Fisker 的报道中使用的「400 英里续航」和「9 分钟充电」，现在看来
电池技术的巨大突破，并将推动新能源产业实现跃进式发展。Fisker 最终有没有做到呢？真假「400 英里续航」EMotion 最引以为傲的 400 英里续航，其实是基于他们设想的石墨烯混合超级电容器技术，但

。国内锂离子电池、铅炭电池、液流电池、钠硫电池、超临界压缩空气储能、超级电容等主流储能技术的成本已经有了大幅降低。 不可否认，目前储能成本偏高，而且由于还没有形成规模效应，短时间内成本也很难降下来

建成投产风电45万千瓦、光伏10万千瓦、化学储能电站23兆瓦，其中储能包括14兆瓦磷酸铁锂电池、2兆瓦液流电池、1兆瓦钛酸锂电池、2兆瓦胶体铅酸电池及1兆瓦超级电容和3兆瓦电动汽车电池梯次利用。通过

、液流电池、钠硫电池、超临界压缩空气储能、超级电容等主流储能技术的成本已经有了大幅降低。不可否认，目前储能成本偏高，而且由于还没有形成规模效应，短时间内成本也很难降下来，但我们必须以发展的眼光来看储能。新兴

建成投产风电45万千瓦、光伏10万千瓦、化学储能电站23兆瓦，其中储能包括14兆瓦磷酸铁锂电池、2兆瓦液流电池、1兆瓦钛酸锂电池、2兆瓦胶体铅酸电池及1兆瓦超级电容和3兆瓦电动汽车电池梯次利用。通过

瓦、化学储能电站23兆瓦，其中储能包括14兆瓦磷酸铁锂电池、2兆瓦液流电池、1兆瓦钛酸锂电池、2兆瓦胶体铅酸电池及1兆瓦超级电容和3兆瓦电动汽车电池梯次利用。通过风光储联合发电运行模式的多组态切换，具备

将于2017年8月23-25日在上海新国际博览中心举行。 展会同期举办2017新能源汽车产业博览会，第九届上海国际充电站(桩)技术设备展览会，第八届中国(上海)国际超级电容器产业展览会，在我国
超级电容相关企业包括：杉杉股份、精工电子、创明新能源、上海奥威、江海股份、绿宝石、金碗国际、达力旺达、逸飞激光等。 新产品新技术引领产业发展 据了解，本次大会首次设立新能源汽车展，得到了吉利新能源

（下称集星科技）充分发挥科技创新的原动力作用，发展出适用于超级电容单体/模组的模块化、定制化的生产模式，并原创具有自主知识产权的超级电容储能解决方案，这些对实体企业的创新探索富有启迪意义。集星科技设计了
多样化的产品结构，与电极/电解液供应商和相关科研机构协同开发具有高能量密度、高功率密度，以及长寿命等多种需求的的超级电容单体。近期推出的升级产品在电压等级和容量等级均有所突破：SPSCAP

技术路线十分繁杂。国网能源研究院财会与审计研究所所长李成仁介绍道，储能技术包括抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能、铅酸蓄电池、钠硫电池、液流电池、超级电容器、超导储能等等。李成仁表示，随着电力系统的发展，对