超级工程
前沿技术应用依托基地，也被业内称为超级领跑者，一直备受业内关注却始终笼罩一层神秘面纱，本文是Solarbe索比光伏网结合连续三年持续跟踪调查并写了编写了两本领跑者专刊的经验，带各位读者走近超跑的世界
。
从渐进到突破：为什么会出现超级领跑者项目?
领跑者项目已经步入第三个年头，随着能源局的政策引导，PERC、黑硅等先进技术已经得到初步普及，各家光伏组件企业也都在原有的技术基础上进行了进一步的细化
实施方案》，将其列入扶持重点。作为介于电容器和电池之间的新型储能元件，超级电容具有储能密度大、放电比功率高、快速充放电能力强、循环寿命长的储能特性，在交通运输、电力能源、工程机械和军工国防等领域具有广阔的应用前景。
，
我们特别与
潞安太阳能总经理董建明、
潞安光伏发电总经理张爱民、
潞安太阳能董事长助理/营销总监刘东林、
潞安光伏发电总经理助理/工程部部长郭岂宏，
展开了累计达4个小时以上的交流与对话
光伏发电总经理张爱民)
把光伏事业做好，不算难。但是要专注，更要专业。
潞安光伏发电总经理张爱民：潞安光伏发电借力长治市“ 超级领跑者”示范基地建设，争取国家“1.5GW 光伏发电前沿技术依托基地
，能源互联网示范项目和多能互补集成优化示范工程中分别有60%和30%用到储能。《储能产业研究白皮书2017》显示，截至2016年底，中国投运储能项目累计装机规模24.3吉瓦，同比增长4.7%。实际上，储能的
技术路线十分繁杂。国网能源研究院财会与审计研究所所长李成仁介绍道，储能技术包括抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能、铅酸蓄电池、钠硫电池、液流电池、超级电容器、超导储能等等。李成仁表示，随着电力系统的发展，对
多能互补集成优化示范工程中分别有60%和30%用到储能。中关村储能产业技术联盟此前发布的《储能产业研究白皮书2017》显示，截至2016年底，中国投运储能项目累计装机规模24.3吉瓦，同比增长4.7
%。实际上，储能的技术路线十分繁杂。国网能源研究院财会与审计研究所所长李成仁介绍道，储能技术包括抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能、铅酸蓄电池、钠硫电池、液流电池、超级电容器、超导储能等等。李成仁表示，随着
计划组件转换效率门槛。自2015年我国启动光伏领跑者计划以来，通过鼓励建设先进ink"光伏发电技术示范基地、新技术应用示范工程等，促进先进光伏技术和产品的应用，为推动光伏产业技术进步、成本下降和产业转型
，第三批领跑者计划将继续鼓励竞争机制，并推出HIT(异质结太阳能电池)、IBC等超级领跑者，让高新技术也有应用空间。此次技术标准的提高，意味着对企业的产品要求将更加严苛，这符合第三批领跑者计划的需要。政府
、新技术应用示范工程等，促进先进光伏技术和产品的应用，为推动光伏产业技术进步、成本下降和产业转型升级等起到了积极作用。到目前为止，我国共实施了两批光伏领跑者计划。第二批光伏领跑者项目即将在9月30日前
陆续并网，各地将激烈角逐第三批领跑者项目指标。
国家能源局新能源与可再生能源司邢翼腾日前透露，第三批领跑者计划将继续鼓励竞争机制，并推出HIT(异质结太阳能电池)、IBC等超级领跑者，让高新技术也有
据外媒报道，虽然马斯克提出了各种各样的疯狂想法并且还得到了实现，诸如SpaceX的火箭回收计划、快至125mph的超级高铁等，但他也有一些雄心勃勃的想法却无法成为现实。
据了解，马斯克曾想
CEO披露，此前他一直积极让公司工程师研究太阳能车顶可行性，然后最终他们发现这是行不通的。
为了太阳能车顶，马斯克还专门咨询了特斯拉的团队。工程师认为从理论上来说太阳能车顶经过太阳一天的照射能转化
索比光伏网讯:据外媒报道，虽然马斯克提出了各种各样的疯狂想法并且还得到了实现，诸如SpaceX的火箭回收计划、快至125mph的超级高铁等，但他也有一些雄心勃勃的想法却无法成为现实。据了解，马斯克
CEO披露，此前他一直积极让公司工程师研究太阳能车顶可行性，然后最终他们发现这是行不通的。为了太阳能车顶，马斯克还专门咨询了特斯拉的团队。工程师认为从理论上来说太阳能车顶经过太阳一天的照射能转化
电力系统是迄今为止人类现代文明发展史上最复杂的系统工程之一。电能的生产、输送和消费瞬间同时完成的特征，决定了电网必须保持电力生产和消费实时平衡。长期以来，电力行业始终对储能技术存在刚性期盼。人类
、锂离子电池、液流电池、飞轮储能、超级电容、超导储能已处于示范或商业应用阶段，能量转换效率均超过60%，具备兆瓦级应用条件，可作为先进大容量储能技术的代表。
据中关村储能产业技术联盟统计，截至
