超级工厂
资源优势。（Source：Flickr/Steve Jurvetson CC BY 2.0）不论如何，用来生产锂电池的超级工厂，正好就盖在蕴藏丰富锂矿资源的火山口附近，谁又会想到这种事情会发生？对于特斯拉来说，这大概都是非常令人高兴的意外发现。
亿元）的初始订单。该公司目前的合同和设计协议涵盖了美国和欧洲的汽车制造商、摩托车和叉车制造商、机器人公司等等。位于美国内华达州的特斯拉超级工厂也已投入使用，并开始生产锂离子电池。虽然Romeo
的储能项目。
特斯拉速度主要归功于特斯拉的内华达超级工厂，这个正在用来量产Model3的地方，据悉之前主要用于生产用在电网的储能设备。
该20MW项目由两个10MW电池系统组成，每个系统包含
100天内完成。而此时它的超50万订单的 Model3 新车型已经在超级工厂准备开始量产。除了相信超级工厂正在释放超级生产能力，我们也有理由相信，特斯拉的电网储能野心真的非常大。特斯拉也在去年升级
仍然处于转型阶段，下游需求是否足够有力，也需要观察。
电池成本方面：首批Model 3只有30辆，电池的确按照规划来自马斯克的超级工厂。但是马斯克用来生产电池的超级工厂进度落后预期，半年前才刚刚投运
，且主要是生产Powerwall，而不是供给Model 3。
马斯克此前就明确表态，物美价廉的Model 3建立在超级工厂的基础上，规模化量产后，超级工厂生产的电池将比现在电池的成本降低1/3
经济发展的机遇，马斯克也参加了这次会议，他在会议上抛出了特斯拉未来要在美国再建2到3座超级工厂的想法。但同再建2到3座超级工厂的想法比起来，他提出的铺设100平方英里太阳能面板，建设一个超级太阳能发电
索比光伏网讯:据印度储能联盟(IESA)表示，至少已有两家国际技术领军企业将在未来几年内在印度设立超级工厂，用以生产锂电池产品。这种状况是通过固定储能和电动汽车在印度市场上的应用而带来的市场机遇
Energy-Storage.News表示，同时政府与其他两家已在别处设有超级工厂的主流制造商也正处于商谈阶段。此外，IESA目前也正与多家初期企业进行合作，帮助公司设立其首个超级工厂。这就意味着，将有至少物价公司正计划在印度设立此种规模的储能生产业务。
Powerpack产品，大致相同的规模，相信特斯拉在项目进展方面不会遇到太多的问题。如果说真的出现什么问题，那也只可能出在产能上。毕竟现在特斯拉的Gigafactory超级工厂还没有全部建成投产，此前规划的2018年
装的80兆瓦时电池则可支持1330辆ChevyBolt。图3：特斯拉宣称单块Powerwall2可满足普通两居室住宅全天电力供应除此之外，特斯拉认为，当其超级工厂于2018年到2020年进入满负荷运转时
。 图4：特斯拉宣称单块Powerwall 2可满足普通两居室住宅全天电力供应 除此之外，特斯拉认为，当其超级工厂于2018年到2020年进入满负荷运转时，电池成本有望下降30%。Lazard的
单块Powerwall 2可满足普通两居室住宅全天电力供应 除此之外，特斯拉认为，当其超级工厂于2018年到2020年进入满负荷运转时，电池成本有望下降30%。Lazard的米尔表示，随着成本下降
