超级工厂

产能将达到50 万辆，Semi 也将在今年实现限量生产;而在中国市场，上海超级工厂预计2020 年贡献增量10-15 万辆，2021 年有望达25万辆。随着特斯拉不同车型不断推出，业务从美国拓展至中
国乃至全球，影响力将不断提升; 特斯拉为上游产业链带来无限生机。从产业链角度而言，上海超级工厂国产化率的提升为更多本土厂商带来机会，除了特斯拉自身的广阔发展潜力之外，与优质车企的合作也将带来电池与

，特斯拉目前正在美国内华达州沙漠中建设规模巨大的超级工厂。根据特斯拉的计划，超级工厂生产的电池容量，将超过 2013 年时电池产业总和，但它还有另外一个目标成为世界上最大的屋顶太阳能
电厂。 特斯拉随后在推文中发布了超级工厂屋顶太阳能电池的一张照片，披露了超级工厂屋顶太阳能电厂的外观。 特斯拉称，超级工厂屋顶电池电厂将包含约 20 万块太阳能电池板，发电容量

迅速降温。 Model3再获降价空间 值得注意的是，此次引入宁德时代作为动力电池供应商的背后，是特斯拉大力推动Model3国产化进程。特斯拉上海工厂制造总监宋钢透露，目前特斯拉上海超级工厂零部件

正式完成对SolarCity的收购。 2017年1月，特斯拉计划为其内华达州的超级工厂Gigafactory建造世界上最大的太阳能屋顶阵列，规模达70 MW。 不过，上述一系列的布局并未给

华达州的超级工厂(Gigafactory)生产电池。 要确保美国储能系统供应的安全，就需要扩展本土生产能力，而为了实现这一目标，美国电池生产商仍然需要掌握原材料的供应，并将其加工成工业原料。 Wood

电动汽车的三大件之一，电池向来是特斯拉格外关注的一部分。2016年7月29日，特斯拉与日本松下合作建设Gigafactory超级工厂，该工厂占地面积3000英亩，投资额接近50亿美元，规划产能35GWh
，最后再由轨道电车将电池成品运送出去，由此形成闭合一体化的供应链。 如今不过短短三年多，落户上海的Gigafactory 3号超级工厂，已经支撑了第一批国产Model3的交付。 除了合作建厂

特斯拉上海超级工厂凭借超常的建设速度，提前兑现交付承诺。历经10个多月的筹备，去年12月30日特斯拉在其上海超级工厂向15名员工车主交付了首批国产Model 3中型轿车，特斯拉计划将自本月底起实现
放开汽车合资公司50:50的股比，但迄今为止也仅有华晨宝马一家，在合资公司成立15年后宝马增持合资公司股比至75%。 正是基于上述优惠条件，特斯拉超级工厂将12年的工期压缩至8个月。这种超常规发展

地区似乎不仅将获得更多的电池储能系统来整合可再生能源和管理电网，而且还将成为Northvolt公司计划建设两个锂离子电池超级工厂的所在地，大众汽车和高盛公司是这两家电池生产工厂的投资者。

"Treelon" 的伊隆 马斯克，又趁着万圣节的时机，公布了一段用南瓜来 " 轰击 " 特斯拉 Solarglass 光伏面板的测试视频。 这段异想天开的视频，录制于纽约布法罗的二号超级工厂

，地图上显示与特斯拉上海超级工厂(一期)的车程距离约为10公里。该项目的主要建设内容包括动力系统组装生产线、质保实验室，项目建成后年组装新能源汽车的动力系统4.3 万套，主要工艺包括装配、粘结等
。不过报告中未披露项目的总投资额和预期投产日期。 此前新京报已报道，特斯拉上海超级工厂(一期)第一阶段已于10月15日进入调试阶段(详见《特斯拉上海超级工厂已开始调试》)，特斯拉全球副总裁陶琳也在日前