超级企业

系统造价单价的过于关注，让光伏企业对实际发电成本即度电成本认识不足，对如何提高系统运行的寿命和提高每瓦发电量体会也不够深刻。在太阳能市场逐渐东移，尤其是日本市场在我国太阳能出口市场比例越来越高的情况下
，这几乎是在将低价低效的组件企业放在炭火上烤由于市场补贴削减，以及支持从地面安装转向屋顶（商业和住宅）需要更高产量的组件，日本客户更青睐高效晶硅电池产品。即使是在目前在系统建造成本较低的中国地面电站

打造超级电池厂之后，该公司首席执行官马斯克又宣布旗下太阳能公司SolarCity将斥资3.5亿美元收购太阳能面板制造商Silevo，并计划建造全球最大的太阳能面板厂。另外，国内政策对光伏产业的支持力
。立足地面电站开发的同时，公司利用张家港区域优势与公司制造业资源积累，快速切入分布式建设，目前已并网11.33MW；同时，公司位于赣州、无锡、苏州三地共80MW分布式募投项目已完成备案。相比于其他企业

，应当更准确一些。不是所有的技术都可以成为工艺的，不能发展成为工艺的技术，是无法进行大规模生产的，而企业需要的是工艺。 由于光伏是一个新的产业，因此，会有不少层出不穷的新技术出来，但其中，只有
极少数能够成为产业的主流生产制造技术，也就是工艺。大部分新技术虽然有创新性，但因为不具备实用性，只能作为实验室的小玩意儿，给大家启发启发智力，绝不能作为产业投资的主要方向。因此，企业对于光伏业内的新技术一定

下一页 　　还未实现的梦想：1. 超级高铁（Hyperloop）你喜欢自己坐在一个能够容纳28名乘客的吊舱里，并以每小时760英里的速度滑行在一根钢管上吗？而这恰恰是马斯克所公布的超级高铁

，应当更准确一些。不是所有的技术都可以成为工艺的，不能发展成为工艺的技术，是无法进行大规模生产的，而企业需要的是工艺。由于光伏是一个新的产业，因此，会有不少层出不穷的新技术出来，但其中，只有极少数能够成为
产业的主流生产制造技术，也就是工艺。大部分新技术虽然有创新性，但因为不具备实用性，只能作为实验室的小玩意儿，给大家启发启发智力，绝不能作为产业投资的主要方向。因此，企业对于光伏业内的新技术一定要慎重

充电基础设施。 特斯拉负责企业与商业开发的副总裁奥康奈尔曾在今年年初表示，公司已开始采取措施，将在中国建充电网络的计划付诸实施，其目标是将建七大超级充电网络。届时电动汽车车主能够在长距离行驶途中
，特斯拉宣布北京酒仙桥和上海浦东的充电站相继建成。细心的媒体发现，这些充电站只安装了太阳能电池板，并没有储能电池，这不是光伏充电站的标准配置。此后完成的上海嘉定超级充电站也是如此。 中国电力企业联合会

的媒体发现，这些充电站只安装了太阳能电池板，并没有储能电池，这不是光伏充电站的标准配置。此后完成的上海嘉定超级充电站也是如此。中国电力企业联合会标准化中心副主任刘永东更是进一步揭穿了老底。他通过上海的
马斯克不遗余力地给中国消费者描绘一幅美丽图景，声称遍布各地的超级充电站可以在40分钟内为用户的ModelS跑车补充80%的电能。绿色、免费、快捷似乎这一切已经触手可及。5月15日，中国特斯拉电动车

　　　　　　　　　　　　　　　　2014,9,26-28 指导单位： 　　　国家应对气候变化战略研究和国际合作中心 共同支持单位 　　　陕西省工业和信息化厅 　　　榆林市人民政府 　　　中国电力企业联合会 主办单位

　　继特斯拉投资50亿美元打造超级电池厂之后，该公司首席执行官马斯克又宣布旗下太阳能公司SolarCity将斥资3.5亿美元收购太阳能面板制造商Silevo，并计划建造全球最大的太阳能面板
。 　　中国光伏产业由于产能过剩、反倾销等原因导致近几年行业景气度持续低迷，特斯拉这一收购有望带动中国光伏企业的崛起，另外，相关数据显示，今年以来我国光伏行业正在逐渐复苏，A股市场相关公司有望从中获益