起火
近日，三星电子发布消息称，石墨烯电池正式投入使用已为期不远。相比锂电池，石墨烯电池安全性大大提高，同时散热性也会更好，不会因为温度升高而出现传统锂电池那样发热、发烫、起火的问题，而且12分钟就可以
超过光伏组件端的最高电压。 2、防雷器前要接一个熔断器或者断路器，这样即使防雷器击穿，也不会起火 3、防雷器的接地线一定要接好，接地线不少于4平方专用地线，接地体要做好，接地电阻不低于10欧
体现电能量和各类辅助服务的合理价值，给储能技术提供发挥优势的平台。 四是储能设备并网运行相关标准和安全规范不健全 目前国内尚无储能设施涉网相关技术标准和安全规范，个别地区亦发生过电池组起火的事故，给
,不起火、不触电、不伤人、防雷击 4、无风扇一体化散热设计 高效发电 1、2路MPPT,每路组串独立跟踪,适应不同朝向组件 2、宽电压工作范围,业界领先效率,早启晚停,发电量高
，由于电池、PCS质量问题或者系统集成商施工能力良莠不齐，潜在的火灾风险也随之而来，工商业储能电站起火事故频现。
近期，陆续有电网侧储能电站出现了大量电池因冒烟而更换的现象，最严重的要数镇江扬中某
用户侧储能项目，8月初项目中的磷酸铁锂电池集装箱起火并烧毁，事故发生后，立即引发业内的广泛关注，储能安全这个牵动整个行业神经的问题再次摆在储能产业快速发展的前路上。
储能安全该如何保证?产业的发展该如何
圆柱电芯不久前通过了江淮大众的热失控测试，且结果是非常好的。即使电池出了问题，比克电池可以保证只冒烟不起火，并且一颗电芯冒烟，不会影响整包电池安全。而当整包中多颗圆柱电芯同步影响电池安全时，即使发生问题，也可以为车主提供一定的逃生时间。
60-100KTL3-LV/MV系列机型最大单机功率100kW，最大效率99%，中国效率98.5%，MPPT效率99.8%。二是安全易维护。无直流熔丝，消除易损件，免维护设计，不起火、不爆炸、不冒烟，内置
的锂离子电池技术尚未成熟，安全性不稳定的问题仍然存在，再加上电池不定期起火事故频现，一直刺激着消费者们的神经，而发展固态电池技术或将成为破解电动车安全问题的新选择。
➤固态电解质成趋势
现在所使用
储能来说非常关键。清华大学材料学院副教授李亮亮强调，目前市场上商用的锂离子电池一般都采用有机液态电液，它的缺点是易燃烧，还可能渗漏液体，造成环境污染。
两个月前在韩国灵岩发生的锂离子电池设备起火
最近，新能源汽车频繁起火事件引发社会关注和行业反思。近日，在杭州召开的2018全球未来出行大会上，这一话题再度成为现场讨论的焦点。 产品质量问题是近期新能源汽车起火事件的主要原因。中科院院士
排查的车辆，可不用重复再查。
时间截点
值得注意的是，此份文件进一步明确了新能源汽车在发生重大事故后的汇报时间截点。《通知》要求新能源乘用车、新能源客车、新能源货车发生起火、燃烧等安全事故，未造成
进行相关监控平台建设和运行监控工作，能够对产品异常状态进行监控和预警，并能即时上报地方和国家平台。
自2018年以来，国内已经发生多起电动汽车起火事故，事故范围涉及到乘用车、客车、物流车等不同
