走线
接地、走线、保护、监控等方面也都有系统的规划，并统一设计。
与此同时，由杭州市太阳能光伏产业协会组织在当地设立的光伏科普宣传服务大厅同步进场，所有展品及宣传资料全部由协会统一把关制作，以保证宣传的
接地、走线等，以及材料性能、固定方式等一般户用项目常被忽略的地方。
经过几轮现场检查和问题整改，项目实施团队在工程水平上有了显著提升，为后面的规模化施工打下了良好的基础。
防雷接地细节
五
随着全球光伏系统成本下降，政策补贴持续走弱，包括天合、华为、特变、阳光、协鑫、中天等多家国内光伏领头已紧急转向光储并行的业务模式，陆续以储能EPC，电池企业并购、储能项目投资等角色切入
，峰谷电价差套利是储能产业运用最成熟的商业模式之一，回报率主要取决于峰谷电价差以及电池系统成本。一般而言，0.7元的电价差是行业共识的的盈利线，大多项目开发于江苏、广东这样的高电价地区。
而作为电价
见效低，一直是国家头疼又矛盾的问题);
大陆强海岛弱(国家鼓励海岛开展多能互补，智慧能源示范项目);东部强西部弱(胡焕庸线为界);
省内强省间弱(省级电网间联网薄弱，跨省联网须国家统筹用特高压解决
市场化);
水火电源支配强风光电源支配弱(我国资源禀赋和电力工业发展背景决定了电网网架资产结构和布局，多数由火电水电电源的分布和规模所决定。计划经济时代，网源不分家齐步走。
第一次电改厂网分离后，电源
三起三落。
多位知情人士向作者证实，如今彭小峰已避走美国，多数时间在加州。但在其身后，留下的是国内数千愤怒的投资人和讨债的员工，以及超过6亿元的债务等待清理。
他现在想进军区块链，先且不论人品，但
。
彭小峰的一生，可以说中国光伏行业发展的缩影，也是中国民企国际化征程的一部教科书。
作为中国少有的、与西欧及美国站在同一条起跑线的高科技领域，依靠着施正荣、赵建华、王爱华、张凤鸣、戴熙明等海归
中有的企业已经有了几个亿应收和库存。当大家还沉浸在SNEC余热中时，新政突然下发，行业为之一阵，几天的时间企业感受到什么是冰火两重天。
首航新能源，自成立以来，始终坚持贯彻首航集团三步走发展战略
:国内外市场齐步走、集团产品配合稳步走、产品针对细分市场全面走。在国内531新政影响下，首航新能源和其他同行逆变器企业一样国内市场业绩出现相对下滑，为了应对突如其来地影响，首航新能源及时调整战略部署，围绕
屡败屡战?
彭小峰当初的豪言壮语实现了，然而，好景不长，在时势变幻面前彭小峰为太过激进付出了代价，他的命运如同抛物线一般，升至最高时，便开始下降了。
2011年开始，欧盟启动对华光伏产品反补贴
有再次东山再起的时刻么?
彭小峰的故事，对于当下蒸蒸日上的光伏企业是一个警示。如今的光伏行业更是日新月异，变化更迭，企业家们想要做得长久还是要一步一个脚印，踏踏实实向前走，避免因激进、冒进而重蹈前人之覆辙。
环节尤其是电池片组件环节的降价压力对多晶硅进一步提价形成压制，预计短期价格坚挺维稳为主。
硅片
本周多晶硅片价格持稳，市场一线厂商主流成交价格在2.45-2.5元/片，二线厂商主流价格在2.4元
担忧，多晶电池片价格恐将继续有所走弱。单晶电池片方面，单晶常规电池片需求仍不见起色，单晶高效perc电池片在下半年领跑者项目的带动下需求尚可，目前常规perc电池片价格在1.1-1.15元/W左右
汽车定位在了高端市场，使其制造的新能源汽车需要面对小众市场中的小众市场。其产品定位的特性，就决定了特斯拉汽车难以实现量化生产，以降低成本，实现盈利。
因此，其最新推出的Model 3开始改走平民化
路线，从豪华轿车市场转向了普通大众汽车市场，但3.5万美元/辆的售价，依然不具有价格竞争优势。再加之公司在生产制造上存在的问题，始终不能实现量产，迫使马斯克作为公司董事会主席不得不亲临生产一线督战，才
作者：江苏中信博新能源 研究院院长 王士涛
平单轴光伏阵列中组件的安装形式主要有竖放和横放，不同安装方式将影响组件的直流线缆走线。这里以1MW+容量配置系统，比较单竖、双横和双竖的直流光伏线缆的
某一个逆变单元的光伏走线示意，其中A：组件正极+负极引出线，B：组串正极出线，C：组串负极出线。
▲图1 平单轴单竖布置方案
▲图2 平单轴双竖布置方案
▲图3 平单轴双横布置方案
相信，已经在光伏行业从业一年以上的光伏人都会从不同方面感受到金融杠杆对行业发展的重要性。而随着531新政的实施，本来就不被金融界看好的中国光伏，更是迎来了持续走绿的K线，于是有了主动退市的韩华
贡献的光伏发电，不应只绿了股市的K线，一纸531文件更不应该拥有打败绿水青山的力量!
继续往前才能实现更大意义
随着国民生活质量的提高，不少一部分人会选择出国旅游，有的是去体验外国人文风情的，而有
