购电侧

可再生能源在区域供电、供热、供冷、交通等各领域的应用，培育综合能源服务新模式与用户侧智慧用能新模式，逐步建立适应综合智慧能源发展的技术路径、商业模式和管理模式。重点建设济宁海螺工业园区“零外购电”综合
智慧能源示范园区项目示范，全力打造成“零外购电综合智慧能源示范园区”的行业标杆。鼓励储能应用示范结合可再生能源发电、新能源微电网等项目开发与建设，加大储能发展力度，开展综合性储能技术应用研究，重点打造

4月7日，磐安县人民政府办公室关于印发《磐安县生态文明建设规划(2021—2030)》的通知。通知指出，推动分布式可再生能源发电、社区集中购电模式，新建3000平方米以上的公共建筑安装太阳能。推广
高速公路、城市道路、铁路等对周围声环境的影响，合理划定建筑物与交通干线的噪声防护距离。新建交通干线两侧存在噪声敏感建筑物或在交通干线两侧等地方建设噪声敏感建筑物时，应采取减少振动、降低噪声的措施。强化声环境

启动南方区域电力市场、川渝一体化调峰辅助服务市场，完成第一批6个现货市场地区长周期结算试运行，首次向用户侧直接疏导辅助服务费用5.2亿元。二是市场交易机制不断完善。实现全国电力中长期、辅助服务交易规则
促进清洁能源增发电量1000亿千瓦时;全年开展跨省跨区应急调度千余次，支援电量近百亿千瓦时，稳定了电力供需。五是有效缓解“煤电矛盾”。在煤炭价格高位运行的情况下，通过市场机制实现向用户侧疏导燃煤发电

工商业用户(含不具备法人资格的工商业用 户)原则上直接参与市场交易(直接向发电企业或售电公司购电)， 未直接从电力市场购电的工商业用户由代购企业代理购电(含已 在电力交易平台注册但未曾参与电力市场交易的

分布式电源必须是可控的。三是重视功率预测。重视灵活性资源作用。德国非常重视发挥用户侧、电源侧、配电网侧和输电网侧的各类灵活性资源的作用，重视采取市场机制发挥这些资源的价值。德国重视对“用户侧光伏+储能

表示，高速基础设施的主要能源消耗为外购电力，因此发展分布式光伏发电可为高速带来大量的、直接的减碳效益，同时配合储能、充/换电设施、综合能源管理系统(EMS)，实现清洁能源在高速的最大化利用。高速可以发展
型钢边框双面组件，实现光伏绿电全程供应;在高速公路路侧，布置分布式储能和供电设备;在高速公路路面以下，布置无线移动充电地感线圈，为行进中的电动汽车实时提供清洁电力。“三网融合智慧高速公路”的概念雏形

电量实际购电价格与省统调燃煤发电基准价的差值。第一百五十八条〔现货市场阻塞盈余〕现货市场阻塞盈余，为用户侧现货电能量市场电能电费与发电侧现货电能量市场电能电费差值。第十二章信息发布第一百五十九条〔信息

元/兆瓦时；电力用户峰段（尖峰）电量结算价格=交易价格+峰段（尖峰）上调价格；电力用户谷段电量结算价格=交易价格-谷段下调价格。3.市场损益分配机制市场损益包括市场用户侧电量电费（含电网企业代理购电
为电网企业代理工商业用户购电电量来源。并网发电的风电、光伏发电企业在交易中心办理注册时可暂不提供电力业务许可证，按实际并网容量注册并参与市场交易。若未能按规定时限要求取得电力业务许可证，被要求停止上网发电的