负氢

港、内河码头大力发展公铁、公水等多式联运。有序推进充换电、加注（气）、加氢、码头机场岸电等基础设施建设。到2025年，高速公路服务区充电设施覆盖率达到100％。积极推动绿色出行，坚持公共交通优先发展
节能减排工作的决策部署上来，立足经济社会发展大局，坚持系统观念，明确目标责任，制定实施方案，狠抓工作落实，确保完成“十四五”节能减排各项任务。各县（自治县、市、区）人民政府对本行政区域节能减排工作负总责

）、加氢、港口机场岸电等基础设施建设。提高城市公交、出租、物流、环卫清扫、重点物流园区、配送中心等车辆使用新能源汽车的比例。加快完善西部铁路物流园货运功能，打造专业化、集约化、规模化货运综合枢纽。加快
管委会对本辖区节能减排工作负总责，主要负责同志是第一责任人，要切实加强组织领导和部署推进，将本辖区节能减排目标与国民经济和社会发展五年规划及年度计划充分衔接，科学明确有关部门和重点单位责任。市属

产业化。如第四代核电、高效光伏、智能电网、电化学储能、光热发电、绿氢的制储输用以及二氧化碳的捕集封存利用(CCUS)工业化。此外，还有一些前沿技术正在开发，比如低碳、零碳，甚至是负碳的新材料，高效的

和重点支持领域本措施适用于已登记注册，具备独立法人资格，从事绿色低碳领域研发、生产和服务的企业以及其他事业单位、社会团体、民办非企业等机构。本措施重点支持可再生能源、核能、氢能、安全储能、智慧能源
一站式服务平台，加强生物质全生命周期污染和碳排放控制。(十三)支持氢能示范应用。鼓励重载及长途交通运输、分布式发电及综合能源等领域氢能示范项目建设，按总投资给予一定比例财政资金支持。对“十四五”期间

、能耗低、效益好的现代煤化工项目。三是着力提升清洁能源发展水平。中央发电企业清洁能源装机容量占比超过45%，电网企业新能源利用率超过95%，新能源消纳和调控能力进一步提升。稳步构建氢能产业体系，推进氢能制
、储、输、用一体化发展，超过三分之一的中央企业布局氢能产业。国家电网在张北建成世界首个柔性直流电网工程，助力实现冬奥场馆100%绿电供应；南方电网广东梅州、阳江抽水蓄能电站全面建成投产，粤港澳大湾区

和重点支持领域本措施适用于已登记注册，具备独立法人资格，从事绿色低碳领域研发、生产和服务的企业以及其他事业单位、社会团体、民办非企业等机构。本措施重点支持可再生能源、核能、氢能、安全储能、智慧能源
一站式服务平台，加强生物质全生命周期污染和碳排放控制。（十三）支持氢能示范应用。鼓励重载及长途交通运输、分布式发电及综合能源等领域氢能示范项目建设，按总投资给予一定比例财政资金支持。对“十四五”期间

+制氢、光伏+5G、光伏+新能源汽车、光伏+建筑等产业项目。坚持集中式与分布式并举，大力开发光伏发电和风电。积极推广“光伏+”多元利用，建设与农业、林业、渔业相结合的光伏电站，在横州市、兴宁区开展整县
发电、生物质热电联产、生物天然气、生物柴油等。深度开发水电。全力推进一批抽水蓄能电站建设。加快新型储能推广应用，积极发展“新能源+储能”，以县域为单位，在风电、光伏资源集中地区，以风、光、水、储、氢等

，现在，到了收获的季节了。而未来光储、氢能、电网协同、智慧家居、生态城市这些应用场景的诞生，将成为阳光电源的新战场。九万里风鹏正举，绝云气负青天而图南。
碳中和下的新长期主义“我们能更好地坚持长期主义了。”2020年“碳中和”目标发布后，曹仁贤告诉笔者，风光储氢等新能源变为刚需，光伏企业得以跳出过去十余年一直重复的产业震荡，解决生存问题后，可以进行

不少于50%;推动既有工业厂房屋顶可利用面积安装光伏，到2025年安装不少于1GW，到2030年实现应装尽装。加快可再生能源和新能源对常规化石能源的替代，加速布局氢能、风能、太阳能、生物质能等，推动
宝武(上海)碳中和产业园，加快研发应用新型炉料、天然气替代喷吹煤、富氢碳循环高炉、微波烧结等节能低碳技术。探索开展气基竖炉氢冶炼技术、二氧化碳资源化利用、生物质固碳示范试点。持续推动产品升级，加大高能

材料等前沿新材料。布局新能源产业，发展氢能、储能设施和新型能源装备，加快构建电动汽车燃料电池产业集群。培育发展高端制造产业，提升轨交通配套能力。（市发展改革委、市工业和信息化局按职责分工负责）第二节
、邮政用车优先采用新能源汽车，鼓励将老旧车辆和非道路移动机械替换为清洁能源车辆，开展机场、铁路货场、物流园区等重点场所非道路移动机械零排放或近零排放示范应用。开展公共领域车辆电动化行动，推进氢燃料电池在